美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）周三（8日）發出警告，稱可能會採取 「嚴厲措施」（extreme action），禁止中國的聯網汽車或對其施加限制。這是在2月底啟動的對中國聯網汽車進口是否構成國家安全風險的調查結束後，首次有跡象表明禁令可能會被提上議事日程。
雷蒙多對路透社表示，商務部正在檢視該國家安全調查4月30日截止期限前收到的公眾意見。她表示，「我們必須研究所有數據，然後弄清楚我們要採取甚麼行動。」「我們可以採取嚴厲措施，即在美國禁止中國聯網汽車，或尋求緩解措施。」但雷蒙多沒有提供詳細的時間表。
拜登2月底指示商務部對中國製造的「聯網汽車」（connected vehicles，亦稱互聯汽車）構成的潛在國家安全威脅進行調查。拜登在當月的一份公告中稱，「來自中國的聯網車輛可以收集有關美國公民和基礎設施的敏感數據，並將這些數據直接發送到中國」。
並責問「中國（中共）對美國等其它國家的汽車在中國行駛進行限制。那我們為甚麼要允許中國的聯網汽車不受限制地在美國行駛？」
商務部60天的公共諮詢期已經在4月底結束。
雷蒙多今年1月30日在華盛頓智庫大西洋理事會與歐盟委員會執行副主席兼競爭專員 Margrethe Vestager 共同參加的一場對話上表示，中美之前巨大的商貿關係也伴隨著國安風險。尤其強調了需要警惕中國電動車帶來的重大國安風險。
她表示，由於中共政府對電動車行業實施出口補貼，近年銷往歐美的中國製造的電動汽車急遽增多。她稱，這不僅是一種貿易扭曲，而且也存在國安風險。
她說，「一輛先進的電動汽車、一輛自動駕駛汽車上有成千上萬個半導體和感應器。它會收集大量關於司機、車輛位置、車輛周圍環境的訊息。你希望把所有這些數據都傳送到北京嗎？」
前美國負責東亞事務的反情報官員 Anna Puglisi 3月接受路透社採訪時表示，隨著汽車配備更多感應器並追蹤位置和個人資料，商務部對國家安全的擔憂是有道理的，尤其是當相關公司來自像中共國這樣 「具戰略動機的國家」，更需警惕。
美國參議院銀行委員會主席 Sherrod Brown（俄亥俄州民主黨）周三發表新聞稿稱，他已向商務部提交了一封公開信並敦促拜登政府「禁止所有由中國設計、開發、製造或供應的中國聯網汽車和智能汽車技術」。他表示，「中國製造的汽車及其底層技術使中共能夠獲取美國人和美國關鍵基礎設施的敏感個人數據，帶來不可接受的國家安全風險。」#
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