為確保自駕車隊的安全營運，Alphabet旗下的自動駕駛車公司Waymo騁用了安全監管機構的前主席。12月初開始，Waymo將在鳳凰城推出無人駕駛計程車服務，該公司幾個月來一直在測試這項服務，目前只有數百名選定的乘客免費乘坐Waymo的自駕廂式旅行車在鳳凰城地區短途通勤。
據CNBC報道，奧巴馬政府時期的國家運輸安全委員會（NTSB）主席赫斯曼官約翰（Deborah Hersman）將於明年1月份成為Waymo的首席安全官，致力於確保接載乘客的數百輛無人駕駛車輛的安全運行。
赫斯曼在Waymo發佈的一份聲明中表：「我的職業生涯致力於促進社區的安全，我加入Waymo是因為它有可能對減少道路傷亡事故產生更大的影響。」赫斯曼過去四年一直擔任國家安全委員會主席。
Waymo首席執行官約翰克拉夫西克（John Krafcik）稱贊赫斯曼從事安全運輸的職業生涯。他在聲明中說：「隨著我們向公眾開放自動駕駛汽車服務，安全將繼續成為我們所做的一切的重中之重。」
從谷歌（Google）自駕車項目發展而來的Waymo公司，有近10年的歷史了，擁有最龐大的自駕車隊，僅在亞利桑那州鳳凰城就投入了六百多輛自駕車測試。Waymo在25個城市自動駕駛行駛公路總里程已經超過1,000萬英里，還沒有哪家公司能望其項背。
Waymo去年起便在亞利桑那州鳳凰城地區邀請400位民眾自願參加自駕車試乘計劃，並宣稱今年年底前，在鳳凰城全面推出自駕車叫車服務，同時也將於當地引入自駕貨車隊。
不過，質疑自駕車安全性的聲音就不曾間斷。隨著越來越多的汽車製造商、科技公司和網約車公司加入開發無人駕駛汽車的競賽後，質疑聲變得更加強烈。
今年早些時候，一輛處於自駕模式的優步（Uber）測試車在鳳凰城郊區撞死了一名行人。視頻顯示優步測試車輛未能識別出夜間過馬路的行人，這起致命車禍引發了全國性爭論，即無人駕駛技術是否已準備好為公眾使用。
Waymo非常清楚這些擔憂，並一直強調要確保其車輛的安全。◇
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