自動駕駛領跑者Waymo最近發表聲明表示，將不再使用術語「自動駕駛」（self-driving）來描述自己開發的無人駕駛汽車，未來將會使用「更深思熟慮的語言」。
Waymo在1月5日的部落格文章中表示：「看起來調整措辭是一個很小的改變，但這個改變相當重要，因為在語言描述中精準很重要，它可能會拯救生命。」Waymo認為它正在開發的技術是全自主駕駛技術，還有一種技術是駕駛員輔助技術（driver-assist technologies），它需要持有駕照的人類駕駛員監督，調整措辭可以將二者區分開來。
在未來的營銷教育資料中，谷歌不會再提「自動駕駛」（self-driving）這一說法。Waymo還說：「有些汽車製造商以不精準的方式使用『自動駕駛』這一術語，使消費者和普通公眾對駕駛員輔助技術（它和自主駕駛技術不同）有了錯覺。這種錯覺可能會導致用戶在不知情狀態下冒險（比如將雙手從方向盤上拿開），結果將自己及周圍的人推向危險境地。」
谷歌（Google）母公司Alphabet旗下的Waymo的這種調整措辭的做法，可能試圖與特斯拉（Tesla）保持差異，因為特斯拉向客戶提供自動駕駛技術「Autopilot」，只要客戶交1萬美元，就可以獲得「完全自動駕駛技術」（Full Self-Driving）。
但很多人認為特斯拉誇大其辭，它所提供的技術與真正的自動駕駛技術仍有距離。
雖然特斯拉曾經表示，「完全自動駕駛技術」只能由雙手放在方向盤上的專心駕駛員使用，因為該功能是為了輔助駕駛員，它並不是萬無一失的。
幾年前，Waymo曾經考慮開發與特斯拉的Autopilot類似的高級駕駛輔助系統，但最終還是決定不開發。該公司認為這類系統對駕駛員的負面影響已經非常大，司機會分心或者睡著。
Waymo正將為期三年的公共教育活動的名稱從「Let's Talk Self-Driving」，改為「Let's Talk Autonomous Driving」。很明顯，Waymo認為Self-Driving（自動駕駛）和Autonomous Driving（自主駕駛）兩種說法有明顯區別，不能混用。
Waymo強調，要麼完全無人駕駛，要麼甚麼都不做。◇
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