周六(10月19日),國際機械師和航空工人協會(IAM)向3.3萬名參加罷工的成員宣布,已經與波音公司(Boeing)達成一項臨時協議。
該協議仍需獲得IAM大多數普通會員的批准才能生效,工人才能重返工作崗位。工會將於下周三進行投票。
之前的初步協議幾乎遭到工會普通成員的一致拒絕,並引發波音16年來遭遇的首次大罷工。
工會表示,新的提議將在四年合同期內把薪資提高35%,公司對會員401(k)計劃的繳款也將進一步增加,但不會恢復十年前取消的傳統退休金計劃。
此前被拒絕的提案是,在合同期內將工資提高25%,且對401(k)繳款的改進較小,也僅提供3,000美元的簽約獎金。目前的提案則包括7,000美元的簽約獎金。
工會一直在尋求40%的薪資增幅和恢復確定福利退休金待遇。波音稱目前的協議是最佳和最終的提案。
工會將協議達成歸功於代理勞工部長蘇維思(Julie Su),她在工會與管理層之間促成了這項交易。蘇維思本月早些時候還與國際碼頭工會(International Longshoremen’s Association)協商,結束了在東海岸和墨西哥灣沿岸數十個港口的罷工。該次罷工持續了三天。
波音是美國最大出口商,估計每年對經濟做出790億美元的貢獻,並直接和間接支持全美50個州10萬家供應商的160萬個工作崗位。這場罷工發生在新任行政總裁奧特伯格(Kelly Ortberg)上任僅一個月後,他表示希望「重置」工會與公司之間陷入困境的關係。
這場罷工對於本已面臨困境的波音來說是一個重大打擊。根據標準普爾(Standard & Poor’s)的估計,波音因罷工每月損失約10億美元,還不包括其它虧損。該公司還宣布計劃裁減其全球17.1萬名員工10%的崗位。由於罷工,波音幾乎停止了所有商用飛機的生產,而該公司在交付時才會收到飛機銷售的大部份款項。
路透社報道說,勞工衝突預計將對10月份的就業報告產生負面影響,該報告將在11月5日總統選舉前幾天發布。#
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