周六（10月19日），國際機械師和航空工人協會（IAM）向3.3萬名參加罷工的成員宣布，已經與波音公司（Boeing）達成一項臨時協議。

該協議仍需獲得IAM大多數普通會員的批准才能生效，工人才能重返工作崗位。工會將於下周三進行投票。

之前的初步協議幾乎遭到工會普通成員的一致拒絕，並引發波音16年來遭遇的首次大罷工。

工會表示，新的提議將在四年合同期內把薪資提高35%，公司對會員401（k）計劃的繳款也將進一步增加，但不會恢復十年前取消的傳統退休金計劃。

此前被拒絕的提案是，在合同期內將工資提高25%，且對401（k）繳款的改進較小，也僅提供3,000美元的簽約獎金。目前的提案則包括7,000美元的簽約獎金。

工會一直在尋求40%的薪資增幅和恢復確定福利退休金待遇。波音稱目前的協議是最佳和最終的提案。

工會將協議達成歸功於代理勞工部長蘇維思（Julie Su），她在工會與管理層之間促成了這項交易。蘇維思本月早些時候還與國際碼頭工會（International Longshoremen’s Association）協商，結束了在東海岸和墨西哥灣沿岸數十個港口的罷工。該次罷工持續了三天。

波音是美國最大出口商，估計每年對經濟做出790億美元的貢獻，並直接和間接支持全美50個州10萬家供應商的160萬個工作崗位。這場罷工發生在新任行政總裁奧特伯格（Kelly Ortberg）上任僅一個月後，他表示希望「重置」工會與公司之間陷入困境的關係。

這場罷工對於本已面臨困境的波音來說是一個重大打擊。根據標準普爾（Standard & Poor’s）的估計，波音因罷工每月損失約10億美元，還不包括其它虧損。該公司還宣布計劃裁減其全球17.1萬名員工10%的崗位。由於罷工，波音幾乎停止了所有商用飛機的生產，而該公司在交付時才會收到飛機銷售的大部份款項。

路透社報道說，勞工衝突預計將對10月份的就業報告產生負面影響，該報告將在11月5日總統選舉前幾天發布。#

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