加拿大西捷航空機艙服務員罷工 至少309航班停飛

加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）機艙服務員周日（8月2日）發起罷工，因勞資雙方未能達成協議，導致繁忙的夏季旅遊旺季航班停飛。

據路透社報道，空乘在地面工作的薪酬是談判中的一個主要問題。代表西捷航空約4,400名機艙服務員的加拿大公共僱員工會（CUPE）表示，公司現行的薪酬與「積分小時」制度不公平，導致機艙服務員在地面值班、航班延誤及預登機等地面工作期間沒有獲得完整報酬，每月平均約35小時屬於無償工作。

工會要求航空公司支付成員從辦理登機手續到下班打卡期間（涵蓋航班起飛前與降落後）的所有實際工作時間的薪資。

西捷航空證實了這次停工，並稱將為受影響的乘客退款或重新安排行程。該航空公司佔國內市場的份額約為30%，為因應罷工，已取消截至周日晚間的309個航班，稱此舉旨在「最大限度地降低乘客和飛機滯留的風險」。

兩方各有說法 部長表示失望

CUPE於周四（7月30日）向航空公司發出72小時罷工通知，表示如果談判未能達成協議，將舉行罷工。隨後，西捷航空亦發出停工（lockout）通知。

CUPE周日表示，已盡力爭取到最後一刻達成協議，但「西捷航空的提議遠遠不夠」。

CUPE 8125地方分會主席侯賽因（Alia Hussain）表示：「我們罷工是因為我們相信應該得到更好的待遇。我們準備重返談判桌，尋求解決方案。」

侯賽因也表示：「如果他們在近11個月的談判中認真對待我們的訴求，就不會走到今天這一步。」

西捷航空行政總裁霍恩斯布羅赫（Alexis von Hoensbroech）表示：「我們提出一項方案……包括按小時計費，涵蓋航班前後所有時間，並在第一年提供兩位數的工資增長以及工會提出的其它優先事項。遺憾的是相關方案未被接受。」

加拿大就業暨家庭部長哈伊杜（Patty Hajdu）稱這一事態發展令人失望。她說：「罷工或停工並不意味著無法達成協議；各方能夠也應該在談判桌上達成協議。」

這是加拿大航空業繼去年8月加拿大航空（Air Canada）機艙服務員罷工近四天後，再次出現機艙服務員大規模罷工。去年，加拿大聯邦勞資關係局（CIRB）曾裁定加拿大航空機艙服務員的罷工違法，並下令復工，CUPE公開拒絕遵守該命令。在經歷數日的持續對抗與航班停飛後，勞資雙方最終達成臨時協議，罷工隨之落幕。

CUPE 8125地方分會表示，希望加拿大政府不要干預談判進程。#