因中國產高爾夫球車在過去三年的進口量增加了六倍，美國高爾夫球車生產商要求政府加徵100%關稅。

總部位於佐治亞州的兩家高爾夫球車生產商Club Car LLC和Textron Specialized Vehicles Inc.，本周要求拜登政府對中國製造的高爾夫球車和其它低速、電動私家車徵收100%的關稅，將與美國對普通中國電動汽車徵收的關稅相當。

彭博社報道，周五（6月28日），Club Car總裁兼行政總裁Mark Wagner在一封電子郵件聲明中說：「中國進口量迅速增長，同時利用中國（中共）政府補貼來提升價格優勢，佔據了更大的（美國）消費汽車市場份額。我們必須採取行動。」

三年來，美國進口的中國高爾夫球車和其它休閒車增加了六倍，部份原因是它們不同於普通尺寸電動汽車，可以以更低的關稅報關。據美國公司的律師稱，中國高爾夫球車通常以較低的關稅稅率過境，然後在美國進行改裝來避免更高的關稅。

根據兩大車商寫給美國貿易代表辦公室（USTR）的信，高爾夫球車和類似車輛能夠避開拜登政府對電動汽車徵收的擬議關稅。

周五是USTR面向公眾徵集301關稅評論的截止日期。

這兩家高爾夫球車分別生產E-Z-GO和Cushman高爾夫球車。他們的訴訟掛在名為「美國個人交通工具製造商聯盟」下面。

根據他們提交的文件，2023年中國高爾夫球車和另一種類似產品關稅分類被歸位「特殊指定車輛」，對應進口總額為9.16億美元，高於2020年的1.48億美元。

根據華盛頓威利律師事務所6月25日致USTR的信，中國高爾夫球車車商「大幅且系統性地低價銷售」車輛，「導致（美國）國內行業業績惡化，美國車行的產量、產能利用率、出貨量、就業和財務業績在2024年急劇下降」。

他們已向商務部和美國國際貿易委員會提起相關訴訟，指控中國高爾夫球車傾銷，並尋求以反傾銷和反補貼稅的形式進行救濟。

威利國際貿易業務合夥人Robert DeFrancesco表示，預計就中國產高爾夫球車的貿易案審理過程將耗時大約一年。#

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