鐵路警區解散 逾300人下月中併入陸上總區

自1979年港鐵市區綫通車時成立的鐵路警區，將於本月中重組，逾3百名前線人員將併入陸上5大總區，由各總區人員接手巡邏港鐵站和處理相關事故，而原鐵路警區總部將改隸屬行動部，保留30多名人員檢視和協調各單位在鐵路系統的執法行動，制定政策和訓練。警方否認因人手短缺而改動，強調是為了提升警政效率，車站內巡邏人手不會減少。

警方5個陸上總區由本月中起，會陸續試行日常鐵路警政工作一個月，期間現有鐵路警區人員會繼續於鐵路系統內執勤，其中東九龍和港島總區首先實施，其後擴至西九龍、新界南及新界北總區，到下個月中正式接手，屆時鐵路網將依地面方法劃分警區；現時隸屬鐵路警區的「鐵路應變部隊」則會併入「反恐特勤隊」。

警務處行動部總警司王智榮承認，交界問題屬較大挑戰，警方已定立清晰指揮架構系統，確保總區指揮中心會根據事件發生地點安排人員。他表示，本港鐵路網絡不斷發展，而單一警區模式已運作多年，警員依賴港鐵列車執勤，人員在緊急情況下未必能很快趕抵現場處理。警隊早前已開始研究今次改動，預計能靈活調配人手。

鐵路警區指揮官余偉傑指，鐵路治安保持平穩，過去三年年均發生約1,100宗罪案，主要為行騙、侵害女性、搵快錢等罪行。他表示，有不少前線警員曾駐守鐵路警區，警方亦已加強培訓，讓前線熟識港鐵站環境和鐵路系統運作，相信有足夠知識和能力保障鐵路安全。他指東九龍總區在2022年第四季展開先導項目，調派總區陸上單位在港鐵站內不定時巡邏，成效正面。

警方在2022年底試行由東九龍總區人員，負責巡邏車站等工作，效果正面。（警方圖片）

早於去年10月有消息傳出，警方擬因人手緊絀解散鐵路警區，當時有前線警員認為鐵路警區在反恐具一定角色，不應貿然解散。曾任九鐵主席的立法會議員田北辰，表示十分贊成今次改動，他表示在立法會會議中曾多次就合併後人手安排提出疑問，認為可在不增加人手的情況下，增加巡邏次數是「Too good to be true」，警方曾多次向他保證，增加地鐵巡邏次數不會影響路面警員巡邏次數。

翻查資料，在地鐵通車前，鐵路沿線各站保安僅由所在地的警署兼轄。鐵路警區在地鐵通車初期名為「地鐵分區」，隸屬東九龍總區，隨住1985年港島綫通車而升格為警區，九鐵在1983年火車電氣化初期亦曾爭取另設警務分區但不果。直至2003年，警方因應九鐵多條新鐵路通車而改為現名，為輕鐵以外的鐵路綫提供警政服務。@