駕駛一輛產於1957年、無風油軚、無冷氣的古董越野車Land Rover Series 1,穿越18個國家、行駛16,707公里,從英國倫敦橫跨非洲大陸到南非開普敦——這不是電影情節,而是Morgan與他的老爺車剛完成的壯舉。剛過去的周日(25日),這輛車同其餘共105輛車,亮相中環「2026遮打道老爺車展」。

這輛Land Rover Series 1不僅順利完成56天的越野長征,更為野生動物保護機構Tusk Trust籌得8,000美元善款。為何偏偏挑選老爺車長征?Morgan的理由非常務實:「這款車對非洲來說太完美了。因為在非洲沒有電腦(維修),人們亦只有基本的設備⋯⋯(這輛車)維修非常簡單」。他更回顧,行程中甚至有整整一星期「完全沒有開在任何正常道路上,全程都在越野路面上」。

這趟過萬公里的旅程並非一帆風順。在途經喀麥隆時,Morgan一行被迫穿過長達350公里的內戰戰場,「我們必須有軍隊護送,前面一台坦克、後面一台坦克,我們開在中間穿過戰區」。除了安哥拉與西撒哈拉的地雷區考驗外,老爺車在西班牙還碰上了40度高溫熱浪,熱到汽油在油管內滾燙冒泡,Morgan只能緊急用隔熱材料包裹油管,才保住引擎運作。

越野、返工一車通行

這輛老爺車全身上下都是現在汽車不多見的設備:全車沒有冷氣,但車頭擋風玻璃下方,設有像郵筒入信口的通氣口;轉彎時並不是單純「打燈」,而是車身兩側會分別彈出小機械臂顯示方向。旅程中,雙油箱的車加攜帶額外油桶,令這架老爺車的單次續航力逼近1,000公里,完全不害怕荒漠中找不到加油站。

這台Series 1在香港歷史悠久,早期香港警察在新界巡邏及駐港英軍都使用。如今,它是全香港唯一一輛還在道路上行駛的Series 1。別以為Morgan會把它當成博物館收藏品「供奉」起來,他開心地分享:「我開它去上班」。

Land Rover Series 1轉彎時並不是單純「打燈」,而是車身兩側會分別彈出小機械臂顯示方向。(吳銳略/大紀元)
Land Rover Series 1轉彎時並不是單純「打燈」,而是車身兩側會分別彈出小機械臂顯示方向。(吳銳略/大紀元)

全車沒有冷氣,但車頭擋風玻璃下方,設有像郵筒入信口的通氣口。(吳銳略/大紀元)
全車沒有冷氣,但車頭擋風玻璃下方,設有像郵筒入信口的通氣口。(吳銳略/大紀元)

不少入場觀眾都與Morgan的Land Rover Series 1合照。(吳銳略/大紀元)
不少入場觀眾都與Morgan的Land Rover Series 1合照。(吳銳略/大紀元)

念念不忘幾十年 汽車維修學徒成英國仿古車車主

從事汽車維修數十年的羅先生,帶同年少時已經夢寐以求的愛車——1978年的英國Panther 172仿古汽車到場。

羅介紹,這架車原本沒有冷氣、沒有後行李箱,出遠門連行李都放不下,因為車尾空間全被油箱佔據。車輛搭載4,200cc引擎,故足夠自己後來加裝冷氣。除此以外,該車依然保持著本來最原始「無花巧」的特色:要用手扣上的軟頂篷、沒有收音機、沒有複雜電子配備,更沒有「風油軚」,旋轉半徑亦大,但是羅先生認為,自己習慣就無所謂。他說,喜歡這架仿古車的「沙板」保持傳統車的流線型。

羅先生自10多歲起入行,學習維修勞斯萊斯(Rolls-Royce)、積架(Jaguar)、Rover等英國傳統車系名車,「我第一次接觸車就接觸英國車」,對英國車情有獨鍾。他回想1980年這批Panther新車引入香港時,自己才20歲左右,只是「師傅仔」,根本沒資格維修這類高級車款,「到現在年紀大啦,有機會擁有它,就圓了以前那個願望啦」。他說自己認知中,香港只有一架至兩架同型號的車,5、6年前剛好見到有人放售,買入後就用一年多及「不少錢」翻新維修愛車的煞車、死氣喉等。

羅先生表示,平時不會無端開這架車出街,但每個月都會參加香港老爺車會的「Morning Drive」晨跑食早餐活動,與車友們交流分享。當在街上遇到市民想拍照時,他也非常大方共享,只希望大家能共同珍視這些時代產物。「我希望駕出去可以有人欣賞,不是炫耀⋯⋯但係要『錫住架車』⋯⋯因為老爺車已經無生產,你無一架就無一架」。他又說,自己有能力就保存,但提到自己年紀大,或之後再看有無人有興趣接手。

1978年出廠的英國Panther 172仿古汽車,要用手扣上的軟頂篷,是羅先生從英國訂來,原本是黑色,自己為配合車身的白色,故噴上「皇室綠」(Royal Green)。(吳銳略/大紀元)
1978年出廠的英國Panther 172仿古汽車,要用手扣上的軟頂篷,是羅先生從英國訂來,原本是黑色,自己為配合車身的白色,故噴上「皇室綠」(Royal Green)。(吳銳略/大紀元)

堅拒改電動車 保持原汁原味

問到電動車盛行,如果無零件,會否「電動化」?羅先生堅決表示:「不會。」他認為:「玩古典車玩老爺車的人,希望原汁原味,一口螺絲都希望是原裝,一改動就沒有那種味道。」他補充,自己不會接受用現代科技延續生命的汽車,只有在沒有零件下小幅度更改,強調如果這架車改成電動,「我不會擁有它」,「改到古靈精怪,我叫這做慘不忍睹,為何這樣改架車呢?改到不倫不類」。他奉勸想收藏老爺車的人,「儘量不要找這麼現代的東西放下去」,儘量保持古典車的味道。

他介紹,製造商Panther用另一名廠Jaguar的模式,製造引擎等機件,所以到現時,維修仍然不困難。

10月25日的「2026遮打道老爺車展」,是香港老爺車會主辦的年度活動,多達105輛車登記參展,品牌從法拉利(Ferrari)、平治(Mercedes-Benz)、BMW等歐洲車,到日產(Nissan)、Honda等日本車都有,亦有產自意大利、美國及瑞典的汽車。@

Jaguar E-Type。(吳銳略/大紀元)
Jaguar E-Type。(吳銳略/大紀元)

Ferrari F40。(吳銳略/大紀元)
Ferrari F40。(吳銳略/大紀元)

Benz Patent-Motorwagen。(吳銳略/大紀元)
Benz Patent-Motorwagen。(吳銳略/大紀元)

Ford Model A Pick-Up。(吳銳略/大紀元)
Ford Model A Pick-Up。(吳銳略/大紀元)

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