外貿訂單被取消 中國大批企業瀕臨破產

中共病毒蔓延全球，世界各國經濟受到巨大的衝擊，中國經濟更是雪上加霜。由於外貿訂單或被推遲或取消，大陸中小型外貿企業面臨資金鏈斷裂的危機。與此同時，汽車行業亦因國外多家大型供應商停工而面臨斷供的風險。

在東莞生產經營燈飾及LED照明產品的工廠老闆近日對陸媒表示，由於中共病毒在國外蔓延，其法國客戶麥森集團最近推遲了所有的訂單，該客戶稱因特殊情況而關店，所以訂單延遲。

該老闆稱，就算訂單只是被延遲，仍可帶來不少資金壓力，因為積壓的成品有5貨櫃，金額達60多萬美元，且倉儲也要花錢。

事實上，訂單被延遲並不算最壞的消息，因為訂單被取消接連著發生。上述老闆稱，近日其德國的一個大客戶取消了一張金額高達40多萬美元的訂單。這筆訂單中有的配件供應商已經做了半成品，僅原材料一項損失已近20萬元人民幣。

該老闆還稱，與去年同期相比，訂單額下降近30%，而4月份訂單恐怕會歸零。更糟的是，去年同期出貨170多萬美元，今年還不到50萬美元，下滑70%，企業現金流非常緊張。

在大量訂單被推遲甚至被取消後，壓力開始從終端企業向上游傳導。由於終端企業大多處於半停產狀態，未來拖供應商貨款的情況會越來越嚴重。現在供應商大多要訂金才生產，可他們更怕訂單被取消。上述老闆表示，今年大批外貿中小企業會倒下。

由於中共隱瞞疫情，導致病毒擴散至全球，亦因此，中國經濟受到了巨大的重創。以紡織業為例，福建海峽紡織科技、浙江紹興的紡織代工廠均表示，很多海外客戶取消訂單，紹興代工廠復工後，65%的現有訂單被取消。

野村國際中國首席經濟學家陸挺（Lu Ting）近日表示，中國出口在未來幾個月暴跌已無法避免。今年前兩個月中國按美元計價的整體出口下降17.2%。

麥格理（Macquarie）首席中國經濟學家胡偉俊（Larry Hu）表示，出口和供應鏈最糟時刻還沒到來，中國全年出口可能下降10%或更多。

出口企業面臨資金鏈斷裂危機，進口企業日子也不好過。在中共病毒蔓延全球下，近期歐美多個重要汽車零部件廠開始停工，這使大陸相關企業面臨斷供的風險。

以汽車行業為例。近日，博世、米其林、倍耐力等國際大型供應商紛紛關閉了部份歐美地區的工廠，導致中國車企面臨斷供的風險。

業內人士表示，中國零部件大多側重於中低端領域，在發動機等高端零部件上仍然大量依賴進口。中企與海外上下游企業彼此依存，任何環節的停擺都將衝擊整個產業鏈的穩定。此外，由於很多廠商是訂單式生產，零部件往往庫存很低，甚至是零庫存。這意味著在海外供應商停產的狀態下，一些企業可能在短期內就會遇到斷供的風險。

由於中共病毒繼續在世界多個國家蔓延，導致各個國家生產企業停工、消費萎縮，股市頻繁震盪，各國貿易明顯減少，全球經濟衰退的風險在不斷積聚。

中共海關統計資料顯示，今年前兩個月，中國貿易進出口同比下降9.6%，其中出口下降15.9%。外界擔憂，隨著中共病毒進一步擴散，中國進出口形勢可能還會進一步惡化。@

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