近日,兩艘裝滿美國大豆的貨輪起航前往中國,該跡像表明即使美中爆發貿易戰,中國買家仍需要美國大豆。

彭博新聞10月15日報道,根據彭博彙編的貨船相關數據,截至10月11日的一週內,兩艘名為Star Laura和Golden Empress的貨輪開始裝載美國大豆。現在,Star Laura已經離開墨西哥灣,將於月底抵達中國青島港;Golden Empress則從美國太平洋西北海岸起航,預計於12月到達中國。

美國政府數據顯示,同一週,墨西哥灣港口工作人員對65,431公噸美國大豆進行出口檢驗和稱重,在華盛頓州普吉特海灣(Puget Sound)港口,工作人員對69,298噸出口大豆進行檢查。

今年7月,中共當局對美國大豆徵收25%的關稅,以報復美國對340億美元中國商品的關稅。在其後幾個月,中國買家從巴西購買大豆。根據上週的美方出口銷售報告,自9月1日營銷年開始截至10月4日,美國僅向中國出口了約66,955噸大豆。

按以往規律,當前是中國買家轉向購買美國大豆的季節,因為今年收穫的南美大豆供應量開始減少,在明年年初之前,南美新豆不會上市。這可能迫使一些中國買家不得不購買美國農作物。

芝加哥「期貨國際」(Futures International)高級商品分析師賴利(Terry Reilly)表示,中國採購美國大豆的信號表明,在南美洲作物於2019年初重新上市之前,中國買家從美國進口的大豆量不會像先前預期的那樣放緩。

芝加哥大豆期貨週一(10月15日)上漲2.3%。賴利說,這是一個健康的數字,加上美國墨西哥灣和太平洋西北港口的船運信息,均表明中國買家願意為(美國)大豆買單,他們顯然需要美國大豆。

「看到中國繼續採購美國大豆,令人神清氣爽。」賴利說。

美國大豆在中國是優質豬飼料,也用來製作食用油。資料顯示,美國和巴西的大豆收穫季節不同,南半球的巴西大豆收穫季節是2月份到5月份,而美國的收穫季節是9月份到12月份。

全球油籽、植物油、動物油以及油粕市場供求關係的專業分析機構「油世界」此前表示,2018年9月到12月期間,南美對中國的大豆出口量最高也只能達到一千零三十萬噸。但今年冬季中國至少需要消耗掉三千多萬噸的大豆。缺口達兩千多萬噸。

斯特林營銷公司(Sterling Marketing)分析師道森(Mike Dawson)8月底曾說:「在第四季度,中國將需要美國大豆。」

賴利今年4月表示,如果中共實施報復關稅,中國買家將被迫支付增加的25%關稅,繼續進口美國大豆。

根據美國農業部的數據,中國每年購買美國的大豆,大約占美國大豆出口量的五成,金額大約140億美元。另外據美國大豆協會統計,全美大約三分之一的大豆出口到中國。

------------------

📰支持大紀元,購買日報:
https://www.epochtimeshk.org/stores
📊InfoG:
https://bit.ly/EpochTimesHK_InfoG
✒️名家專欄:
https://bit.ly/EpochTimesHK_Column