台灣新興工業 輕鐵電車

【大紀元訊】1989年12月台灣成功的開發首輛自製「輕鐵一號」電車（輕鐵）。又於1991年推出輕鐵二號，其規格與性能，是以歐洲先進車種為參照標準，並考慮台灣環境作出修正，外型清新亮麗，未來將在市區穿梭為大眾服務。
 

　　輕鐵電車與捷運（地鐵）系統或一般鐵路有很大的區別，它可在路面行駛的中低運輸量系統，造價低，約1/5～1/10捷運系統的成本價。只要是在地面行駛，勿須開挖地下，成本自然較低。現行輕鐵大都為三節車箱串聯，采兩長一短中間節，長度以28M為標準尺度，車體以鋁合金，耐候鋼、FRP等先進材料製造重量為35 公□，轉彎半徑25M，車箱地板高度大部份35公分，載客量大約在200人左右。（有些國家可到6節車箱，且是長短組合成的。）
　

　　輕鐵是使用電力作為動能，所以並沒有空氣污問題，對目前的環境空氣品質改善將是一大福音。而成本較捷運系統低廉的輕鐵車，在百姓又期待有大眾化價格的運輸系統中，目前台灣政府在經濟拮据情況下，這種台灣自行研製的輕鐵，應是未來行情看漲的台灣大眾交通運輸工具。