上海因封城使供應鏈大斷鏈，Tesla在停工22天後復工，但又因零件商未能順利供應零件，在9日傳出停工，Tesla官方坦言，雖未收到停工通知，但確實存在供應受阻。天風國際證券分析師郭明錤說，Tesla停工雖為暫時性因素，但這種物流問題，預計到6月前都難以改善。
路透社日前披露，Tesla停工22天後在4月19日恢復生產，不到三周的時間，又傳出停工的消息，原因是零件供應商安波福（Aptiv）內部員工確診不得不向Tesla終止出貨。Tesla官方坦言，當地物流受阻。
對此消息，郭明錤指出，Tesla上海廠復工後，生產不穩定，主要問題來自零組件供應和物流影響，目前停產原因是暫時性，所以Tesla並沒有大動作轉移生產，被沒有把訂單從上海工廠轉移到其它工廠。
郭明錤也指出，Tesla有因應辦法，如果有必要，上海廠可以在沒有零組件供應和物流問題的情況下，將每小時生產台數，從正常的80～85輛，提高到每小時110～120輛，以彌補封城停工期間的訂單缺口。
不過，郭明錤認為，雖然Tesla力拚5月中旬將產能恢復至疫情前的水準，但以目前產業供應來看，預估6月前，上海的生產製造是不會有明顯的改善。
路透社的報道提到，Tesla再次停工反映的是，中共雖試圖維持製造業運作，但背後卻存在高度的複雜性和不確定性。#
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