兩岸直航比轉機貴 消基會籲改善

【大紀元記者陳瑋臻台北報道】台灣交通部曾於9月初表示，在兩岸定期航班屆滿週年之際，要求航空公司降價，然而據消基會昨日公佈，針對10家航空公司的調查報告顯示，除降價差異有限外，部份航空公司反倒漲價比轉機還貴，因此消基會呼籲主管機關應盡快介入處理。

消費者文教基金會（消基會）依消費者訂票習慣，在「易遊網」與「雄獅旅行網」進行直航票價及轉機（包括澳門及香港）票價調查發現，以「台北－上海」來看，屬於國籍航空公司的中華航空，在直航票價上降幅約有20.5%，長榮航空則有2.5%的降幅，但仍遠低於台灣民航局所稱7%至25%的水準，至於復興航空2010年9月的票價，反而還比2009年9月貴了約10%左右。

但若從透過香港或澳門轉機來看，除中華航空轉機價格略比直航高出5%（僅新台幣500餘元的差距）之外，其它航空公司則都呈現直航比轉機貴的情形，約高出25%至28%不等，但直航飛行哩程比轉機短，票價應便宜一些，這樣的結果實在讓消費者難以接受。

另外，消基會在調查去年2009年4月與今年9月香港、澳門的轉機票價發現，機票價格整整漲了新台幣1,610至2,836元。據台灣經濟部能源局公告的「進口原油CIF平均價格」顯示，2010年從1月起，經過5月至8月三個時間點，國際原油價格，從每桶從約76美元漲到83美元，再降到74美元，但即使油價從5月至8月下降了約9美元，燃油附加費卻紋風不動。

消基會強調，當油價上漲的時候，航空公司一定會漲足燃油附加費，但油價下跌時，卻沒有動靜，台灣民航局應檢討其價格機制，是否對消費者不公。

消基會認為，航空線是寡頭壟斷生意，票價也必須提報台灣民航局，所以行政機關不能推說沒有管理空間，且以本次的調查結果顯示，直航票價並沒有如台灣交通部所說的真正調降。

消基會除呼籲主管機關應盡快介入處理外，航空業者也應立即調降轉機票價才是。◇