國泰航空機師短缺，國泰航空自上月起取消多班航班，遭政府批評，國泰本月底要向民航處提交報告。有傳媒報道國泰向機師發信，承諾2024及2025年度，不會提高機師目標年度飛行時數（Target Annual Block Hours）及最低月度飛行時數，又增加子女教育津貼上限一半到每年15萬元。
多間傳媒報道，據由國泰向機師發出的內部電郵，國泰在信中承諾，2024及2025年度不會提高機師目標年度飛行時數，及相應的最低月度飛行時數，即不會減薪。至於2026年的安排，須明確營運計劃後，再與員工商討。
另外，國泰稱會增加目前員工11至18歲子女的教育津貼，津貼上限由每年10萬元增至15萬元。當中基本津貼維持每年6萬元，按月支付；實報實銷的額外學費或住宿費，則最多報銷9萬元。
國泰稱目前有約7%機師為女性，上月已經推出「產假後返回飛行支援試驗」，為期8個月，幫助分娩後重返工作崗位的女機師解決困難，及返回團隊排班。
但是據報，由國泰機師組成的香港航空機組人員協會批評，國泰上述措施是「零碎的手法」，信件內容即承認現時機師薪酬不具競爭力，重申機師需要一份「全面且雙方可執行」的合同，並希望機師望與管理層一樣有穩定的薪酬。
流失一半機師
代表國泰航空機師的香港航空機組人員協會早前發聲明指出，疫情期間國泰解僱1,000名機師，隨後再有1,000名機師辭職，相當於減少原有4,000名機師的一半，最終導致人手長期短缺。
此情況下，有外媒引述消息，稱國泰航空將晉陞機長所需的飛行時數削減25%，由4,000小時減為至少3,000小時和執飛500次。當時國泰回應稱，新規定是為確保經常執飛短途航班的資深副機師，在合理時間獲得機長訓練機會。@
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