恒大無法履行擔保義務 當局約談許家印並派工作組

2021年12月3日，恒大宣布無法履行擔保義務；當晚，廣東省政府發布信息稱，已經約談恒大集團董事會主席許家印，並派駐工作組。跡象顯示，習近平當局將比照海航集團破產案處置恒大集團債務危機。

恒大宣布無法履行擔保義務

北京時間2021年12月3日晚8時，恒大集團公告稱，當日收到要求恒大履行一項金額為2.6億美元擔保義務的通知。「在本集團未能履行擔保或其它財務責任的情況下，可能導致債權人要求債務加速到期。本公司股東及其他投資者於買賣本公司證券時務須審慎行事」。

恒大集團在公告中稱，「鑒於目前的流動性情況，本集團不確定是否擁有重組資金繼續履行財務責任」。

恒大集團表示，自2021年9月以來，集團積極與財務顧問和法律顧問評估公司的資本架構及流動性情況，探索所有可行方案，並與境外債權人保持積極溝通，並將制定境外重組方案。

財新網報道，恒大集團負債共約2兆元人民幣（約合2.45兆港元），其中包括了192.36億美元（約合1,499.21億港元）未到期的美元債。此番恒大集團未能履行相關擔保業務，也意味著超過190億美元債（約合1,480.82億港元）交叉違約被啟動。

根據公開資料，2021年12月6日，恒大須要支付兩筆債券共計8,240萬美元（約合6億4,220萬港元）的利息。這兩筆債券發行規模分別為6.45億美元（約合50.27億港元）和5.9億美元（約合45.98億港元），票息分別為13%和13.75%，到期日分別是2022年11月6日和2023年11月6日。兩筆債都是維好協議（Keepwell Deed）和擔保架構，境內主體恒大地產集團公司提供擔保。

2021年12月28日，恒大還有兩筆合計2.53億美元（約合19.72億港元）的債券利息要支付。隨後到來的2022年1月，才是恒大利息支付的高峰，共需支付7筆債券合計4.15億美元（約合32.34億港元）的利息。

超過190億美元的海外債（約合1,480.82億港元），實則是恒大共計2兆元人民幣總負債（約合2.45兆港元）的冰山一角。根據恒大2021年中報，截至2021年6月底，恒大的總資產23,775億元人民幣（約合29,091.79億港元），總負債19,665億元人民幣（約合24,062.68億港元）。

此外，外界關注，恒大的表外負債到底有多少，是否超過目前恒大淨資產3,000多億元甚至更多？恒大真實的資產財務狀況始終成謎。

廣東省政府約談許家印並派工作組進駐恒大

北京時間2021年12月3日晚間，中共廣東省政府網站發布信息稱：中國恒大集團12月3日在香港聯交所發布了無法履行擔保責任的公告，廣東省政府當晚立即約談了中國恒大集團實控人許家印。

網站信息顯示，應恒大地產集團有限公司請求，為有效化解風險，保護各方利益，維護社會穩定，廣東省政府同意向恒大地產集團有限公司派出工作組，督促推進企業風險處置工作，督促切實加強內控管理，維護正常經營。

《華爾街日報》2021年11月11日報道，恒大高達3,000億美元（約合23,381.37億港元）的負債，對中國金融系統是最大的挑戰，官方正在幕後慢慢拆解恒大集團，避免恒大集團瞬間崩解。

知情人士表示，拆解恒大集團可能需要數年時間，很多細節仍在研究制定之中，恒大集團或許能夠存活下來，但是必然會大幅「瘦身」。

知情人士表示，應當局要求，恒大數百個停滯的樓盤項目涉及約200個城市，目前已成立工作小組。地方政府也接到命令，要求組織會計人員審查恒大集團在當地財務狀況，並與其他房地產開發商討論未完工項目的後續工作，還成立執法小組，監測民眾是否有不滿情緒，從而避免引發群體事件。

知情人士對《華爾街日報》表示，習近平當局處理了海航集團等企業的破產案，自信有足夠經驗可以解決恒大債務危機事件，而不會嚴重損害房地產市場。

之前，海航集團債務危機爆發後，2020年2月29日，海南省政府派出工作組進駐海航。工作組組長由海南省發展控股有限公司董事長顧剛擔任。2021年1月29日，海航集團承認有債權人因海航集團不能清償到期債務，申請法院對海航集團實行破產重整。3月15日，海南省高級法院裁定對海航集團有限公司等321家公司進行實質合併重整。

2021年9月24日，海航集團有限公司董事長陳峰、行政總裁譚向東被採取強制措施。10月23日，海航集團宣布通過破產重整計劃。原始股東淨身出戶，集團遭當局大卸四塊，拆分為航空、機場、金融與商業4個部份，官方分別找投資者接手，各自獨立營運。