中東原油出口回升 伊朗霍爾木茲籌碼減弱

最新統計數據顯示，9月份中東主要產油國的原油出口量顯著回升，經霍爾木茲海峽運輸的原油量也同步增加。這表明中東地區的原油運輸正逐步恢復，凸顯伊朗對霍爾木茲海峽石油流動的控制力正在減弱。

在美國海軍的大力支持下，海灣地區石油生產商就在伊朗眼皮底下，正源源不斷地將原油經由霍爾木茲海峽運出。

航運數據機構Kpler初步統計顯示，沙特阿拉伯、阿聯酋、伊拉克、阿曼、卡塔爾、科威特與伊朗等國9月原油出口量預計達每天約1,632.8萬桶，創2月底美以對伊朗開戰以來新高，但仍較衝突前2月的約1,951.3萬桶低約320萬桶，約為衝突前水平的八成。

據美國有線電視新聞網（CNN）報道，Kpler大宗商品研究總監史密斯（Matt Smith）表示:「鑒於經由該海峽的運輸量如此之大，顯然伊朗正在失去對這一水道的影響力。」

中東原油出口回升

據Kpler統計，9月經霍爾木茲海峽運輸的中東原油量約為每天971.9萬桶。部份產油國透過接駁運輸與船對船轉運，讓油輪在海峽外接收原油，以減少大型油輪直接通過高風險航段的需求。數據亦顯示，部份船舶在通過高風險水域時關閉自動識別系統（AIS），實際通行量可能高於公開追蹤數據。

沙特阿拉伯是本輪回升的主要動力。該國9月原油出口預計恢復至每天約540萬桶，明顯高於8月的約244.6萬桶。拉斯坦努拉港9月出口量升至約每天325萬桶，8月僅約92.9萬桶。上周共有19艘超大型油輪（VLCC）從霍爾木茲海峽駛出，每艘約裝載200萬桶沙特原油。

沙特此前曾利用貫穿阿拉伯半島的東西輸油管線，將部份原油輸往紅海沿岸港口，以降低對霍爾木茲海峽的依賴。9月10日管線遭襲後，部份輸油中斷，沙特一度增加經霍爾木茲海峽出口的原油。此後，部份管線運輸與紅海沿岸延布港的裝船作業逐步恢復。

油價仍處高位

航運安全風險仍在。英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）近期持續通報霍爾木茲海峽附近船隻遇襲或可疑活動事件。高風險推高油輪運價，超大型原油運輸船日租金近期一度升至約120萬美元。在美軍空中掩護等安全措施下，此前一度每天約30艘船舶（多數為油輪）通過該海峽，但9月下旬通行量再次明顯下降。

目前國際油價仍維持高位。9月29日，布蘭特原油期貨價格出現回落，下跌了2.5%，收於每桶102.59美元，但仍明顯高於衝突前水準，9月迄今累計上漲約一成以上。

（本文參考了路透社的報道）#