美國汽車製造商福特汽車與大陸眾泰汽車的兩項電動車合資協議在過去三四年間遲遲未能啟動，雙方一直在等待中共官方審批，福特近日宣佈終止協議。此前，眾泰汽車的業績已經跌入谷底，其電動車子公司早在去年已被申請破產清算。
福特汽車2月4日宣佈，終止與眾泰汽車成立電動車合資企業的計劃，將以書面形式向眾泰提出解除協議。
福特曾於2017年和2018年與眾泰汽車簽署協議，計劃合資建立純電動車生產企業和智能出行業務公司。
對於終止合作的原因，福特方面表示，近幾年中國純電動車行業和相關政策發生重大變化，福特與眾泰的兩份協議均無法繼續實施。
據悉，福特與眾泰的上述兩項合作計劃並未真正開展。2019年3月投資方詢問這兩項合資項目的進展時，眾泰汽車高管回應說：「與福特的合作項目正在等待發改委審批」。
福特宣佈終止合作後，眾泰汽車股價2月4日早盤低開，隨後跌停，由曾經最高點的18元（人民幣，下同）跌至2月4日收盤的1.94元，市值由370億元降至不足40億元。
幾年前，中共官方一度極力扶持電動車（新能源車）行業，包括實施大規模補貼。但從2013年之後中共又開始逐年降溫，2020年4月規定2020年至2022年的補貼標準分別在上一年基礎上下滑10%、20%、30%；同年12月31日再稱2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上再減少20%。
眾泰汽車成立於2005年。2020年12月2日眾泰發佈公告說，公司全資二級子公司「眾泰新能源」被債權人以不能清償到期債權，資產不足以清償全部債務為由，被申請破產清算。
根據眾泰的財報顯示，2020年前三季度淨虧損15.63億元；截至第三季度末的負債總額為142億元。2019年虧損112億元。
眾泰汽車董事婁國海曾表示，由於公司的持續經營能力存在較大不確定性，公司面臨眾多訴訟及擔保事項等，所以無法保證該公司年報內容的真實性、準確性和完整性。
另外，儘管眾泰汽車曾風光一時，但在其最盈利和頻繁獲獎之時，被曝多個型號汽車是山寨貨，比如眾泰SR7模仿奧迪Q3，眾泰SR9模仿保時捷Macan，眾泰Concept S模仿林寶堅尼Urus。
就在福特汽車終止與眾泰合作的前幾天，福特宣佈從2023年開始，在大陸以外所有福特車型的汽車螢幕上安裝谷歌應用服務，福特已經與谷歌達成一項為期六年的協議。#
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