大陸共享單車知名企業ofo目前失去一切聯繫,其拖欠的二十多億債務恐無法追回。ofo成立於中共燒錢推進共享單車行業之時,內設黨委並掌握實權,但兩三年間迅速崩塌,如今眾多用戶和供應商被「割韭菜」。

截至目前,ofo的官網無法打開,應用程式的人工智能服務只重複「請您耐心等待」,人工客服電話則無人接聽,ofo已經在其官網、App、微信公眾號都切斷了與外界的聯繫。

ofo曾經公開過的兩個辦公地點已經人去樓空。

有用戶質疑,ofo負責人已經跑路,其拖欠的用戶押金和供應商貨款多達20億元人民幣,可能最終無法要回。

ofo成立於2014年,當時中共政府極力干預支持共享單車行業,官方媒體高調宣傳,令兩年間大陸共享單車數量暴增至數百萬輛。

ofo成立之初就在公司內部設立「中共黨支部和黨小組」,隨後成立中共黨委,ofo的CEO兼任黨委書記,曾向中共組織部匯報「黨建工作」並表決心「與黨和政府的決策部署保持高度一致」。

2018年ofo修改公司章程,確定黨委部門在公司營運中具有實質的領導權,決策公司的人事任免等重大事項。

在此期間,ofo燒掉了數十億融資,在全球多國開展業務,高密度投放車輛。但是,因缺乏管理,ofo出現亂停亂放、欠缺安全性等問題。

2017年ofo被曝資金鏈斷裂,當時公司極力否認。但從2018年開始,其App無法提取押金,上千萬用戶開始討債。但用戶表示,ofo的北京總部從2018年以來已經人去樓空,很多供應商已經不抱希望,據悉供應商被欠款的金額從十萬至數千萬不等。

ofo還曾一度要求用戶先消費才能按比例退還押金。有的用戶計算,自己要想要回全部押金,至少要消費上千元;按照ofo拖欠的債務計算,自己排隊可能要等572年。

2018年也是大陸共享單車行業整體破敗的開始,經歷了從2014年開始的燒錢式發展,2018年多家共享單車企業相繼破產,原來擺放單車的地方變成了「單車墓地」。#