經濟耐用 2017 Mazda 3 Sport GT

Mazda 3是Mazda的入門車系。但是作為入門車系，Mazda3的設備卻比想像的多，成為同級車的新指標，也是新典範。

Mazda 3 Sport是Mazda3兩種車型之一， 一種是普通的三廂式四門房車，而另一種Sport版就是五門揭背型，也是較四門房車版更運動化，故此也稱為Sport的原因。

Mazda為Mazda 3 Sport提供了兩款引擎選擇，GX及GS版只配2升4缸SKYACTIVI-G引擎。測試車是最高級版的GT版，配更高排氣量的2.5升直四SKYACTIV-G引擎，輸出達184匹馬力，峰值扭矩185磅呎，搭配6速自動SKYACTIV-Drive波箱，廠方的耗油量分別為9.0升/百公里（城市）及 6.7升/百公里（公路）；但是如加上了i-ELOOP的話，耗油量會進一步減少，分別為8.7升/百公里（城市）及6.6升/百公里（城市）。

電子手剎車在很多高級車上已經是很普遍的技術，但在入門版汽車，尤其是一般車廠品牌（不是豪華品牌），則很少出現，然而Mazda卻把它列入了Mazda 3 Sport的基本配置，它不但佔據地方少，使用時又更省力氣。此外，駕駛席前方的投射彩色顯示，可以提供行車速度、導航系統等訊息，在不用時又可摺疊收藏。

新加入的GVC系統，全稱為G-Vectoring Control，通過主動控制引擎的扭矩輸出，可減少急速轉向時的離心力，讓駕駛者及乘客有更佳的乘坐感，又可令汽車更穩定。筆者有一次在急速切線時也有非常穩定的表現。

i-ACTIVSENSE是一套全方位的防禦系統，內裏由多項技術組合而成，包括盲點監察系統（Blind Spot Monitoring System）、倒車交通警告（Rear Cross Traffic Alert）、行車線偏離警告（Lane Departure Warning）、前方障礙物警告（Forward Obstruction Warning）、智能市區剎車支援（Smart City Brake Support）及智能剎車支援（Smart Brake Support），這些雖然不是標準配置，但是在入門車系中提供選配，也是其它車廠少有做到的。

雖然Mazda 3 Sport有著跑味的外型，而且頂級版也有184匹馬力的引擎，可是要跟一眾Hot Hatch比較，動力上又有點比不上，只可足夠平日開快一點自娛而已！◇