南港島東段工程竣七成

【大紀元記者孫青天香港報道】 港鐵稱南港島線東段工程順利，整體工程已完成超過七成，黃竹坑車廠及高架橋段的結構工程亦已完成。但由於作為轉乘站的金鐘站工程滯後，通車時間仍未確定，要等掌握更多資訊後，於年底公佈。

港鐵昨日開放南港島線黃竹坑車廠的地盤供傳媒參觀。港鐵表示，車廠及高架橋段的結構工程已經完成，而軌道鋪設工程、機電工程及其它裝修工程則正在進行。而新落成的車廠，將是全港首個使用全自動列車控制系統的車廠。

南港島線東段建造經理潘建強表示，南港島線東段的工程進度理想，整體工程已經完成71%。他又說，該段路線全長7公里，設有5個車站，分別為金鐘、海洋公園、黃竹坑、利東及海怡。但由於港島線金鐘站的工程延後，港鐵估計工程進度滯後6個月，因此路線具體通車時間仍未確定，須待搜集更多資訊後，於年底公佈。

潘建強又說，在南港島線運行的列車將會採用全自動控制系統，而訂購的10輛列車已有5輛運抵香港，會在年底安排全部列車在車廠作最後測試。他又說，該線路使用的系統與現有的訊號系統不同，形容全自動系統是成熟技術，行車時，列車會由青衣車務控制中心控制。他認為新系統可靠性高，調動靈活，如果列車出現問題，系統有自我修復功能修正。但他說，由於系統運作初期需要時間磨合，因此會安排車長在列車控制室內監控列車運作。◇