[國際地產] 台中大坑 躍升亮麗後花園

【大紀元記者謝平平台灣台中報道】老台中人一聽到有人要到大坑買房子，直覺就是頭殼壞掉，「那麼遠，中間還隔著鐵路、旱溪，去玩玩還不錯啦！」但在74號快速道路通車下，大坑10期新大樓開價突破20萬，土地價格躍升至35~40萬間，附近別墅推案量也呈現不同風貌。

921災後 房價一度慘跌

早期的大坑屬於退休族的天堂，1980年代，市政府做了數條步道，並找來各國專家學者，結合中興大學專家，闢建台中人熟悉的「亞哥花園」，多方招商引資，將大坑打造成民眾假日最喜歡去的遊樂區，例如東山樂園、卡多里樂園等。
 
當時許多人在大坑買地投資，但九二一大地震發生後，大坑價格下跌五成，許多人被套牢，包括當時市議員賴誠吉（現任市議員賴順仁之父），遊樂園也因整修而關閉數月，大坑在台中人的眼裏成了受創嚴重的重災區。

轉型後花園 房價見攀升

10期重劃區於1993年開始著手規劃，範圍大致介於旱溪東路以東，直到軍功路、建和路，並於2000年完成清償。2001年，為了振興當地產業，農會配合市政府在大坑推出6座休閒農場，並開始復育螢火蟲，和企圖以溫泉、山林、農特產重新打造大坑新形象，2003年，已經有十多家果農轉型成功為休閒農場、庭園咖啡陸續進駐，大坑成了台中人的後花園；現今更因挖到溫泉而帶動旅遊業。同時由於台灣房市在2003年前後開始復甦，大坑建地價格也逐步上升。

住商不動產台中10期加盟店經理柯盛元表示，當時市政府已經規劃好74號快速道路與綠色捷運路線，但10期到處都是空地，同業得費盡口舌解釋這條40米的道路上面未來會有快速道路，「當初說74號快速道路在2010年會通車，結果是到了2013年才全線通車。」

通車效應 住宅機能磁吸

74號快速道路通車後，大坑的房產價格迅速上漲，使業內人士也難以相信。2008年完工的『情定水蓮2期』當時一坪才8、9萬（2-2.3萬港元），現在10期或附近的新大樓開價已經突破20萬（5.1萬港元），電梯別墅預售案總價落在3千萬上下，土地價格則跳升至35~40萬（9-10.3萬港元）左右。

快速道路通車突破了鐵路、旱溪的隔離，10期從原本的「市郊」成了「市區」。柯盛元接觸的主力客戶來自西屯區，也有南投、霧峰、彰化等許多民眾前來詢問，「我認為以後外來客會更多，例如台北客人不用從中港交流道下來，從大雅交流道接上74號快速道路，很快就到大坑。」

區內及附近有許多明星學校，如：華德福教育系統、私立慎齋小學、私立華盛頓雙語小學、私立葳格雙語中小學、私立常春籐高中等，公立高中則有東山完全中學。

而大坑也因為身具特殊地質，都市計劃均以住一、住二為主，導致許多人認為「10期即是別墅區」，各家建商在此的別墅推案量十分均質，與11、12期相比，又是不同的風貌。