歐盟不堪重負 歐中雙邊貿易逆差每日超10億歐元

一份報告顯示，中國商品大量進入歐洲令歐盟不堪重負。數據顯示，7月份歐盟從中國進口與出口之間的差額（即貿易逆差）每日超過10億歐元。

一份墨卡托中國研究中心（MERICS）的報告警告，現在的問題不再是簡單的歐盟購買了更多中國商品，現在中國向歐洲的出口更多，而歐盟向中國的出口卻在減少。

報告指出，歐盟消費者和企業從中國進口商品的支出，是中國消費者和企業從歐盟進口商品支出的三倍。

中歐正就避免貿易戰進行磋商，歐盟貿易專員謝夫喬維奇（Maroš Šefčovič）將於10月8日前往北京與中方官員會晤。

報告認為，不斷擴大的貿易失衡幾乎肯定會成為10月歐中會議的重要議題。

該研究中心對中國海關數據的分析顯示，僅7月份歐盟的貿易逆差就達到365億歐元，高於2025年7月的322億歐元。今年1月至7月，貿易逆差總額已累計達2,340億歐元，比2025年前七個月高出約210億歐元。

報告還援引中共海關的數據說，目前歐中雙邊貿易逆差已超過每日10億歐元。這相當於歐洲每天給中國送10億歐元。

「貿易逆差已超過三比一。在7月份，歐盟每向中國出口1歐元的商品，就同時進口3.10歐元的中國商品。逆差相當於每天11.8億歐元。」報告說。

英國《衛報》（The Guardian）引述知情人士的消息稱，歐盟正在考慮對從中國進口的混合動力汽車和某些類型的化學品實行配額制。

歐盟已經對中國電動汽車加徵額外關稅，但這項於2024年生效的關稅計劃卻不包括混合動力汽車，這引發了歐盟汽車行業的擔憂。此後，混合動力汽車的銷量飆升。

最新數據顯示，歐盟進口的無需插電的混合動力汽車數量增長了十倍，從2024年10月的不足4,000輛增至2026年7月的5萬輛。

《金融時報》上周報道，歐盟已要求中方自願減少混合動力汽車的出口。

北京一方面警告稱已做好應對歐盟貿易戰的準備，一方面又保持外交姿態，試圖安撫歐盟。

幾天前，歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示，必須遏制歐中貿易失衡。#