世界七大工程奇蹟(下)

 【大紀元訊】世界七大工程奇蹟，簡稱世界工程奇蹟，是指近代及現代七項最大型的工程，由美國土木工程師學會選出。

它們分別是巴拿馬的巴拿馬運河、荷蘭的北海保護工程、美國的帝國大廈和金門大橋、加拿大的加拿大國家電視塔、巴西的伊泰普大壩，以及英國及法國的英法海底隧道。

帝國大廈

　　帝國大廈是一棟超高層的現代化辦公大樓，矗立在美國紐約市內的曼哈頓島，俯瞰整個紐約市區，是美國及紐約市最著名的地標和旅遊景點之一。自1931年以來，它雄踞世界最高建築的寶座達40年之久，直到1971年才被世貿中心超過。2001年「9‧11」恐怖襲擊事件後，帝國大廈又重新成為紐約最高的建築。目前它是美國第二高的建築，排在芝加哥的西爾斯大樓之後。

　　帝國大廈原本共381公尺，地上102層，樓高381公尺，1951年增添的天線高62公尺，總高443公尺，1986年該建築被認定為美國國家歷史地標，目前大廈在進行巨額費用的改建，努力轉型成為一個更加節能的環保綠建築。

　　帝國大廈建於經濟大蕭條後的物資短缺時期，其設計構思成為美國兩大汽車製造商競爭的焦點。克萊斯勒汽車公司（Chrysler Corp）的沃爾特‧克萊斯勒（Walter Chrysler）和通用汽車公司（General Motors）的約翰‧雅各布‧拉斯各布（John Jacob Raskob）的競爭目標是：看誰能建最高的樓房。

　　最初的計劃是建一幢看上去低矮結實的34層大廈，後來又作過16次修改，最後才採納了拉斯各布的「鉛筆型」（pencil shape）方案，這方案使得建築十分牢固。根據估算，建造帝國大廈的材料約有330,000噸。大廈總共擁有6,500個窗戶、73部電梯，從底層步行至頂層須登上1,860級台階。它的總建築面積為204,385平方公尺。

　　大樓於1930年動工，1931年落成，建造過程僅用了410天（一年又2個月內），動用了3,400名工人。建築速度是每星期建4層半，這在當時的技術水準下，已算是驚人的了。整座大廈最後提前5個月落成啟用，比預計的 5,000萬美元減少了10%，所用材料包括5,660立方米的印第安那州（Indiana）石灰岩和花崗岩，1,000萬塊磚和730噸鋁和不銹鋼。

　　1931年5月1日，帝國大廈正式落成，美國總統赫伯特‧胡佛在首都華盛頓特區親自按下電鈕，點亮大廈燈光。遊客可以從86樓及102樓觀景台俯瞰整個紐約市區，在天氣晴朗時，甚至還可環視四周地平線的美景。 ◇

　

美的典範──霧中的金門大橋。(Getty Images)

俯瞰舊金山金門大橋。(AFP)

金門大橋 Golden Gate Bridge

　　金門大橋跨越聯接三藩市灣和太平洋的金門海峽，南端連接舊金山的北端，北端接通加州的馬林縣，是世界上第一座跨距超過1,000米的懸索橋。1933年1月5日大橋開始施工，1937年4月完工，同年5月27日對行人開放。第二天（5月28日），隨著羅斯福總統在華盛頓按下一個電鈕，該大橋對汽車開放。

　　鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342米，其中高出水面的部份為227米，相當於一座70層高的建築物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸的鋼纜相連，大橋橋體憑藉橋兩側兩根鋼纜所產生的巨大拉力高懸在半空中。鋼塔之間的大橋跨度達1,280米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高， 所以即使漲潮時，大型船隻也能暢通無阻。

　　金門大橋包括從鋼塔兩端延伸出去的部份，全長達2,737.4米，為此，又分別在兩側修建了兩座輔助鋼塔，使橋形更加壯觀。大橋的橋面寬27.4米，有6條車道和兩條人行道。人們在橋畔安放大橋設計工程師約瑟夫‧斯特勞斯銅像以資紀念，銅像形象生動，神情自若。

　　大橋以濃霧聞名，但霧和冬雨都是結構鋼鐵的最大敵人，由於嚴重的生銹，所有五百條懸吊鋼索分時分段都更新過。七十年來有三次因為風太大，大橋被封鎖。

　　金門大橋橋身的顏色為「國際橘」（紅、黃和黑混合），這使大橋在大霧中顯得更加醒目，又由於這座大橋新穎的結構和超凡的外觀，它被國際橋樑工程界廣泛認為是美的典範，更被美國建築工程師協會評為現代的世界奇蹟之一。它也是世界上最上鏡的大橋之一。 ◇

　

夜色中的加拿大國家電視塔。(Getty Images)

加拿大國家電視塔 Canadian National Tower　　

加拿大國家電視塔是一座電視塔與地標建築，佇立於加拿大安大略省的多倫多港灣旁。塔高553.33米，是世界上第二高的自立式建築物。從這裏登頂遠眺，可以一覽安大略湖和多倫多都市風景。

　　加拿大國家電視塔由加拿大國家鐵路公司（Canadian National Railway）於1976年建造，目的是顯示加拿大強大的工業。最初它只是被設計為傳送廣播電視信號的天線，305米高度處有用於傳送預告信號的微波接收器，而廣播天線位於塔的最頂端。電視塔內建有高447米的金屬階梯，有1,776級，是世界上最高的金屬階梯，用於緊急用途。

　　電視塔自下而上，分別由基座、觀景台(Observation tower)、天空之蓋(Sky pod)和天線塔四部份組成。

　　基座呈三角柱體，內部設有紀念品商店、速食廳、小電影廳、兒童樂園和報告世界各地天氣情況及時間的大型電子顯示幕等設施。

　　搭乘時速22公里的電梯58秒就可抵達346米，約113層樓高的觀景台。電視塔最獨特之處是觀景台所建的玻璃地面，這塊呈扇形的玻璃地面讓幾乎每個嘗試踏越這塊地面的遊客都戰戰兢兢，如果再俯視玻璃下面的地面景物，更是驚心動魄。觀景台在天氣晴朗時，可視度達120公里以上。站在瞭望臺上，整個多倫多的風景一覽無遺。

　　從觀景台往高再上一層，就是「天空之蓋」，這裏高達443米，也就是電視塔中白色「針」的基座，據說天氣好的時候，甚至可瞭望尼亞加拉瀑布和美國的紐約州的曼徹斯特！不過，這裏只有在風速不強的情況下才開放。

　　天空之蓋的頂端是電視發射天線，全高102米，由42節鋼架疊置而成，據說當初安裝時，是藉助直昇飛機完成的。從地上望去，天線塔銀光閃閃，宛如一把利劍，直指藍天。◇
　

帝國大廈聳立在曼哈頓建築群中。(AFP)