多省柴油荒 批發價高於零售

【大紀元大陸新聞中心訊】柴油緊張再次蔓延中國多個地方，較嚴重的地區是華東、西南，浙江、江蘇、四川，很多民營加油站已停止對外零售柴油，柴油價格大面積倒掛近百元人民幣。

《京華時報》報道，柴油供應緊張再次蔓延全國多個地方，柴油價格出現大面積倒掛，較嚴重的地區是華東、西南，浙江、江蘇、四川等地。來自易貿資訊對全國汽柴油批發市場的監測數據顯示，柴油全國批發均價是7,573元（人民幣，下同）/噸 ，而最高零售均價是7,480元/噸，價格倒掛93元/噸。

「如果批發價的確超過最高零售限價的話，那意味著過去常見的『批零倒掛』又重現市場了。」中國石油大學工商管理學院董秀成教授這樣表示。在他看來，「批零倒掛」肯定對民營油站很不利，因為國有油企上下游一體化，零售虧損可由批發彌補，而民營油站則無法做到這一點。

《現代快報》報道，南京柴油缺口達到5%-10%。「沒有0號柴油！」南京幾家民營加油站負責人都表示，現在從中石化、中石油正規渠道已經批不到0號柴油，而社會煉油廠雖然供貨，但是價格太高，賣一噸虧一噸。中石化、中石油的加油站雖然有油可加，但要排隊，還不一定加得到。車主反映「柴油荒」現在又嚴峻起來了。

浙江汽車網報道，從11月1日開始，寧波就出現柴油供應緊張，不少的士司機放下生意趕去加油站排隊加油，很多加油站門前排起了長龍，直到加油站宣佈柴油已售完。

《瀟湘晨報》報道稱，長沙城區內大多數民營加油站已經停止對外零售柴油，甚至部份中石化加油站的柴油供應也出現了暫時缺貨的情況。

長期關注成品油批發市場的中國加油站網主編黃順敬說，目前，全國範圍內柴油呈現公開批發市場上沒有柴油供應的狀況，較嚴重的地區是華東、西南，浙江、江蘇、四川。

「拉閘限電」加劇油荒

易貿資訊成品油行業分析師廖凱舜認為，這是短暫的供需不平衡導致目前全國供需的扭曲狀況。

供應市場上，國內煉廠8-9月出現大規模檢修，供應減少。9月處於柴油消費旺季，需求處於上升通道，且節能減排觸發柴油發電需求激增。一些地方的突擊「拉閘限電」措施波及山東地方煉廠，使得柴油供應雪上加霜。此外，國際油價持續上漲，國內囤貨備貨的需求一直有增無減，也放大了需求量。

業內認為，此現象至少要到11月中旬隨部份煉廠結束檢修才有望逐漸緩解，最遲則要等到年底限電措施結束以後。◇