行不得也 北京堵車再創紀錄

【大紀元綜合報道】京藏高速公路大堵車上月剛剛發生，9月17日晚，北京市區高峰擁堵路段又多過140條，已經超過年初因大雪造成90餘條擁堵路段的紀錄，並刷新採用限行措施以來的最高紀錄。城市規劃不合理，私家車增長過快等癥結難以解決。

市民：3分鐘路堵半小時

據《新京報》報道，北京市區17日晚高峰提前約1個小時出現，高峰峰值時段全市擁堵道路超過140條。據悉，2008年北京開始實行限行措施後，在私家車高速增長的壓力下，晚高峰擁堵路段均沒有超過100條。

昨晚高峰擁堵主要集中在二環、三環、四環等環路的連接路口。由於昨天的降雨一直未停，路面上的車輛行駛都比較小心，車速較低，這也造成了環路出入口擁堵的情況。另外，昨天道路上發生的小事故有所增加，也在一定程度上加劇了道路擁堵的情況。

「平時算上紅燈等待時間也就3分鐘的路程，今天走了30分鐘。」司機李師傅不停地發著牢騷，他的車堵在了幸福大街南口。從幸福大街中段走到南口，他昨晚用了20多分鐘，這段不到1公里的路在17日晚高峰時車行十分緩慢。李師傅慨歎，北京的交通這是怎麼了？

專家：歸因城市規劃問題

北京目前的私家車已經超過450萬輛。「兩節臨近，全市道路交通就呈現了節日交通的趨勢，17日的降雨等於火上澆油。」北京交管有關部門負責人介紹。

17日，北京擁堵路段打破歷史紀錄。對此，汽車研究專家賈新光說，北京的交通狀況，還得歸結到北京的城市規劃和人口現狀，城市規劃如果只想攤一張大餅是不行的，要解決日益擁堵的交通問題，靠限行是不夠的，人口太多對北京沒有好處，而人口與城市規劃問題，可能最先在居民出行方面體現出來。◇