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俄亥俄州民主黨議員卡普蒂爾（Marcy Kaptur）反問，「哪裏有甚麼悔恨？」他說：「豐田章夫的道歉對於那些因此死亡的人來說，並不反映重要的反省。」根據美國聯邦安全官員的報告，過去10年間，豐田汽車的安全缺陷導致34人死亡。
佛羅里達州共和黨議員米卡（John Mica）則稱，豐田為了化解安全調查發表的報告「絕對令人震驚」。
身為豐田汽車創始人孫子的豐田章夫說：「我從內心深處向他們致以最深切慰問。我對於所有豐田車主所經歷的任何意外非常抱歉。」
但是國會議員們希望豐田章夫及其高級助手提供美國民眾最希望知道的解釋，為何豐田處理這些問題如此緩慢，同時對解決突沖問題提供可信的保證。對此，豐田章夫表示，豐田正全天工作解決這些問題。
但是，豐田章夫向眾議院監督和政府改革委員會承認，儘管如此，事故還是會發生。目前，美國國會有三個委員會正在調查豐田汽車的品質問題。
豐田章夫罕見地以英文開始作證，並承諾保證說實話。他說：「我的名字在每一輛豐田汽車上，你有我個人的承諾，豐田將積極開展工作，不斷恢復我們客戶的信任。」在以後3個小時的拷問中，豐田章夫選擇以日文作答每個問題，有其帶來的英文譯文。雖然他有問必答，但是更多的是重複公司先前的要點，並沒有提供任何新的公司承諾，僅是保證要提高警覺，並在交流中採取開放的態度。
委員會成員也沒有放過對聯邦安全監管機構的嚴厲批評。
委員會主席、紐約州眾議員Edolphus Towns稱，國家公路交通安全管理局（NHTSA）在過去10年間沒能夠積極處理數以千計對豐田汽車突然加速問題的投訴。他說：「NHTSA辜負了美國納稅人，而豐田則辜負了其客戶。」他還代表所有的豐田車主向坐在豐田章夫前面的美國交通部長拉胡德問道：「豐田車可以安全駕駛嗎？」
拉胡德回答說，已經在交通部網站上列出了所有召回的豐田不安全車款，希望每個車主都要求經銷商將問題解決。
加州共和黨眾議員伊薩（Darrell Issa）手中拿著油門踏板，向拉胡德抱怨道，豐田已經知道油門踏板會被卡住以及墊子問題幾年了，並在日本修復了一些車型，但是一直延誤修復其它車型，甚至那些在美國出售的最新車型。◇
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