工會促政府實施長遠扶貧計劃

【大紀元記者黃靜榮香港報道】再培訓局轄下的家務助理特別津貼獎勵計劃被取消一年，政府將於本月底檢討現時的「交通費支援計劃」。香港家務助理總工會藉此機會，對會員進行問卷調查，反映現行的「交通支援計劃」形同虛設，家務助理未能受惠，是變相的限制就業，並促請政府放寬交通費支援計劃，實行長遠有計劃的扶貧措施。

工會於過去一個月以問卷形式抽樣調查了360名會員，其中206名受訪者從事家務助理行業，佔受訪者的57.2%，另外有95名已轉行及59名受訪者失業，而失業地區主要分佈於九龍及新界區。工會認為，除了該工作容易造成勞損及就業不足外，與政府政策有關，顯示政府缺乏對兼職零散工的保障。

08年10月政府對家務助理取消全部撥款，但於07-08年度的財政預算推出的「交通費支援計劃」只限於居住元朗、屯門、北區及離島的居民，而且每月工作時數為最少72小時，每月收入6,500元以上，個人總資產不高於44,000元等，造成家務助理無法受惠。

約八成三家助沒資格獲津貼

調查顯示，七成受訪家務助理月入3,500元，難以支撐家庭，比一年前收入降低約1成半，9成家助月入少於6,500元。原因是經濟差、僱主減少工時及再培訓局取消交通津貼，從而降低跨區工作意欲為主；七成以上家助每月工時少於72小時，新界區更有71.7%每星期少於工作3天的嚴重就業不足問題，受交通費支援計劃覆蓋的地區只佔16.6%，約八成三的家助沒有資格獲得津貼。

住在元朗區的羅女士，做家務助理已有8年，先生做保安工作，她要做家務又要兼職工作維持家計。她認為政府現時的計劃規限太多，很難申請交通資助。「我們的工不穩定，主要是做熟客。新界區失業婦女多，工作需求量不多，很多人爭一份工，不可能每個月工作72小時。礙於交通費貴很少出去工作，而且在本區工作都要搭車10幾元，以往有每天50元津貼符合要求。」她希望開工不足都可以得到資助。

交通費支援應不限地區

同樣住在元朗的林女士，49歲，有3個孩子，一個剛工作，兩個還在讀書。她做跨區家務助理3年多，她表示在本區找不到工作，只有上網跨區找工作。「每星期工作4日，每次2小時左右，搭車要2至3個小時，來回車錢超過30元。只要肯做，72小時不難，但個人資產超過44,000元，拿不到政府資助。」希望恢復以前的50元津貼，減輕車資負擔。

現時的交通支援計劃設個人資產審查，包括現金、銀行存款、保險計劃的現金值、股票及投資等，限額為44,000元，相比之前再培訓局轄下的家務助理津貼獎勵計劃沒有資產限制、居住地區及工時限制，使較多家務助理願意出外就業。

工會要求政府對交通費支援計劃長期推行，不設地區限制；放寬對申請該計劃的工時限制，建議每月工作36小時或以上應按比例獲300元津貼；取消對申請交通費支援計劃的資產審查。◇