精彩「無限」 FUN G37xS

（攝影:李奧/大紀元）

日系豪華品牌雖然一向是三分天下，但都有著一個共同目標──進軍歐系車廠壟斷的豪華車市場。日產（Nissan）旗下的無限（Infiniti）更以開發高質、富動感的運動型豪華車為主，推出的FX、EX、G及M系列汽車也大受歡迎。G系房車在2007年進行大改款後，在今年又來一次變革，把3.5升內燃機升級至3.7升，並易名為G37。

測試的G37xS是G系列房車的頂級版本，從名字上已可猜到它的個性，x是代表它的四驅特質，而 S則代表它活潑好動。以後輪驅動為主的G37xS配置了ATTESA E-TS四驅系統，可以透過監察輪胎空轉、節流閥位置及車速等因素自動調整動力分佈，系統能根據情況將最多達五成的動力移至前輪。

G37xS使用的引擎代號為VQ37VHR，最大馬力為328匹、269磅呎扭力。這台V6引擎新加入了VVEL（Variable Valve Event and Lift）技術，令節流閥反應更快，同時提昇了引擎低轉速時的扭力表現。VQ37VHR曾在2008年成為Ward's十大最佳引擎之一，而且VQ系列引擎也是唯一可以連續14年獲此殊榮的引擎。

既然擁有一台好引擎，Infiniti當然不會忘了為G37xS搭配新的「七速」半自動變速箱，而且是標準裝備。駕駛者把變速桿推至+/-位置，或使用方向盤後面的鎂金屬Paddle Shifters，右加（+）左減（-），便可操控變速箱的升降。跟其它車不一樣的是，G37xS的Paddle Shifters採用固定式，不會隨方向盤扭動而改變位置。

正如G35，G37最令人印象深刻的是其前波浪型的引擎蓋。扭紋型前入風口欄柵的設計靈感是來源於日本的武士刀，充滿動感之餘也令G37更顯高貴。G37的前後燈組都呈L字型，前置高亮度HID車燈，擁有Adaptive Front lighting System （AFS）系統，車燈會隨方向盤轉動而改變照射角度；後燈組則使用現時流行的LED，有減少耗電、減低熱量、長壽等好處，而且還可以組成不同的圖案。鴨尾型的行李箱蓋「尾巴」採用電鍍設計，並配備了開啟按鈕及後視鏡頭。G37車身上使用的「防刮油漆」（Scratch Shield Paint）則具有自動復原功能。

內部設計繼承了Infiniti一貫的豪華舒適，前座真皮仿桶椅能提供極佳的支撐力，駕駛席可以作八方向的電動調校，前座乘客席也可作四方向的調校。內飾以「和紙」（Washi）紋鋁板為主，跟G37的高科技頗匹配。筆者最喜愛中控台上的古典味行針式時鐘，不但尊貴而時尚，而且還有一個好處，熄火關電後也能看到。

開著G37xS上街絕對是一個愉快的體驗，聽著VQ引擎低沉的鳴叫，已叫人躍躍欲試，稍一加油，G37xS就已順勢彈出，中段至高段表現沉穩，給人一種深不見底的感覺。G37xS的制動系統也作出了更新，前4後2活塞卡鉗，配上前14英吋後13.8英吋的剎車碟，提供更佳的制動效果。增加了16%的焊位強化了G37的車體，令高速過彎也明顯穩定了！

差點忘了，方向盤的位置還可以通過一個十字控制桿作出上下前後的調節，而在方向盤上下移動時，整個儀表板也會隨著移動，以免駕駛者被方向盤的上方所阻礙，這種設計的確非常貼心。

　　文、攝影/李奧 ◇