底特律北美國際車展上的十部概念車（上）

概念車是汽車展上的亮點，並為車展增添趣味。沒有人真正想來汽車展上看已經在路上跑了一、二十年的老車的新的改進車型。人們總是憧憬未來，更為重要的是，他們想知道要過多久他們就能買到像「Jetsons」公司推出的能飛行的飛天車。概念車通過整合一些創造性的發明和主意，會告訴我們未來可能會達到什麼樣的結果。

奧迪Sportback概念車

奧迪Sportback概念車之所以叫做「Sportback」是因為它有一個掀背後門，而沒有後貨箱，據說和顧客所期望的A7看上去很相似。主管汽車設計的奧迪董事會成員斯蒂芬‧希拉發（Stefan Sielaf）說這輛車的簡單外形旨在幫助人們把注意力放在該車的整體形狀上，而不是像競爭對手車上的一些華而不實的設計花招。該車引擎為3升6缸渦輪增壓柴油發動機，輸出功率為225馬力，Quattro 四輪驅動和一個7速自動變速箱。

凱迪拉克Converj

如果凱迪拉克 Converj給人們以某種提示的話，通用汽車公司的這個豪華車款在無廢氣排放的競賽中會起到某種炫耀的作用。就像計劃在2010年投產的雪佛蘭Volt一樣，Converj是一輛可長途電車（EREV），即除了電機外，車上還配有一台汽油發動機。電機是主要驅動機，而汽油發動機是給電池充電的發電機。

 
Kia Soul'ster概念車。（Kia圖片）

克萊斯勒200C

克萊斯勒200C概念車是一款長途電車（EREV），行駛里程約在400英里左右，其中40英里完全靠電力。克萊斯勒200C配置「全景多媒體觸摸視屏」，代替了所有的開關和按鈕，還可以做成台式背景。這輛概念車是以短型克萊斯勒四輪驅動平台為基礎的。設計人員說，200C的後掠車頭（swept nose）和可減小風阻的外形設計使ENVI的傳動箱得到了更好的利用。

Fisker Karma S

當飛斯客（Fisker） Karma S在今年11月份以$87,900價格上市時，這將是第一次在美國銷售的批量生產的全（plug-in）電動車。從0加速到60英里/小時只需5.8秒，最高時速可達125英里/小時。2台電動機的輸出功率為408馬力，加到後軸上的扭矩為959磅-英尺。Karma充足電、加滿油後一次可跑300英里。

Kia Soul'ster

基亞Soul'ster是一款2門、4座的多功能概念車，車頂前半部份是硬頂，而後半部份為帆布頂。兩根結構金屬圓管將前半部份車頂和車尾部相連。前保險槓有一個經過防腐處理的插入板，和兩側擋泥板風口、金屬圓管結構架的前端和19英吋車輪的防腐處理表面相配。頭燈、霧燈和尾燈都用帶藍色的LED。側面風口和外面的後視鏡的轉向信號燈也採用了藍色。（下周續）
編譯/黃安文

奧迪Sportback 概念車。（奧迪圖片）