大三通啟動 台憂配套不如預期

【大紀元記者蔡宜佳綜合報導】兩岸空運直航正式上路，往來兩岸將更加便利，桃園機場入境人數也有明顯增加，根據台灣移民署國境大隊統計，15日（前天）全天較上週一增加4,293入境旅客數，至於出境人數變化不大。

台灣行政院長劉兆玄昨日在立院答詢時則表示，大三通對台灣是利大於弊，「利」的方面是加強人貨流通，至於「弊」，則是因為各界的期待過高，配套措施可能會趕不上，這還要加強。

大三通上路後，對台灣經濟發展到底又多大的幫助，劉兆玄昨日在台灣立法院答覆民進黨立委李俊毅質詢時表示，大三通對台灣利大於弊，而「利」指的是人貨流通，「弊」則是擔心配套趕不上外界期待。

民進黨立委陳啟昱也批評，兩岸直行貨輪上所載運的貨櫃，有一半是為了幫政府做面子的空櫃，對此劉揆則表示，還需要時間。

直航首日入境旅客增

兩岸空中直航15日正式通航，總計有18個航次往來桃園機場和大陸的上海、北京、天津、杭州、廣州、深圳等機場，由於飛航時間節省，也吸引不少旅客搭乘，根據台灣內政部出入境及移民署的統計，全天出入境旅客達到6萬591人次，和平日相差不多。

台灣移民署國境事務大隊指出，出境人數和上週一（8日）相差不多，不過入境旅客數卻明顯增加，上週一的入境旅客是2萬6,079人，15日卻有3萬372人，增加4,293人。

國境大隊指出，研判可能是直航包機後，不必經由香港和澳門轉機，節省許多時間。

未刺激民眾旅遊意願

兩岸三通，國際媒體認為對台灣是大利多，旅遊業者表示，對當前台灣來說，兩岸三通最大的好處就是節省時間，三通短期內只對台商較有利，如今台灣到上海不到2個小時，可惜的是，時間是省下來了，票價仍居高不下，兩岸民眾旅遊意願沒有顯著的影響。

在旅遊意願上，旅遊業者說，景氣不佳，即使兩岸三通省時卻未省錢，台灣民眾自然不會很想到中國大陸旅遊；至於中國大陸民眾是否會因此更想來台灣，還得看臺灣的政策及旅遊品質。

旅遊業者認為，兩岸三通若省時又省錢，對雙方民間的交流及旅遊，一定有正面的效應。

花蓮港在兩岸直航後，因貨物運輸成本將降低，預期吞吐量將增長20%，但客運的郵輪市場卻不被旅遊業者看好，花蓮一家經營包機經驗豐富的旅行社許姓業者觀察，絕大多數台灣或中國大陸遊客，至今並未形成搭郵輪出海到各國旅遊旅遊的習慣，花蓮港發展郵輪市場其實還很遙遠。

至於花蓮機場的兩岸直航市場，許姓業者強調，最後還是要回歸市場機制，客源是主宰花蓮機場能否成為兩岸空運熱門直航點的關鍵，以這次兩岸直航啟動後的情形觀察，花蓮機場至今沒有任何兩岸包機起降，原因就在於沒有充足的客源。