花蓮港開放 嚴重衝擊砂石業

【大紀元訊】花蓮港列為兩岸直航港口之一，花蓮本地廠商大多樂觀其成，但花蓮縣砂石公會理事長蔡啟宗指出，大陸砂石運到台灣的成本降低，花蓮砂石受到嚴重衝擊，年關將很難過。

據中央社報導，花蓮東砂北運慘淡經營至今，將因兩岸直航受到嚴重衝擊，蔡啟宗表示，預估基隆港開放直航後，本來價格就比較低的大陸砂石，因運輸成本降低，價格將更具優勢，而成本和價格本來就比較高的花蓮砂石，將更無法與大陸砂石競爭。

花蓮砂石採掘是由花蓮縣政府以公共造產模式管理，規範砂石業者避免濫挖砂石和增加縣庫收入，蔡啟宗說，業者每公噸須繳交78元（新台幣，下同），再加上工資、陸路運輸、工廠加工、管理、維修、海運、卸貨等成本，花蓮砂石運抵基隆港或台北港的成本就約需每公噸450元，而大陸砂石到基隆港現在約只需每公噸400元。

他指出，花蓮砂石原本每個月從花蓮港運往北部的數量約60萬公噸，但在大陸砂石可直航基隆港卸貨後，預估花蓮東砂北運的砂石將銳減50%，約只剩下每個月30萬公噸，業者受到衝擊非常嚴重，今年的年關將非常難過。

花蓮砂石業界期盼繳交給主管單位的費用，能從每公噸78元往下調降，讓花蓮砂石的成本降低，希望政府採取總量管制措施，管制基隆港和台北港的砂石進口量，減少大陸砂石大量進入這兩個港口，才能讓花蓮砂石有生存空間。