減柴油稅 用家未必受益

【大紀元記者曾嘉連香港報導】政府最快會在今日向立法會交代是否減免柴油稅。公民黨立法會議員譚香文表示，支持豁免柴油稅，但政府長遠應引入公平競爭法，阻止油公司操控價格。有學者亦擔心，油公司未必將稅項寬減反映在零售價格上，用家未能真正得益。

譚香文昨日出席一個公開論壇時表示，目前油價高企，明白柴油稅對運輸業界的司機和車主有一定影響，因此會支持政府減免柴油稅，幫助業界度過困難時期。

但譚香文重申，稅項對柴油及汽油價格的影響其實不大，最大問題是油公司操控價格，市場缺乏公平競爭。她指出，政府長遠應引入公平競爭法，防止油公司聯手壟斷市場。她並建議政府訂立罰則，監管油公司減價。

而在減免汽油稅方面，譚香文則有所保留。她指出，政府一貫的政策是鼓勵市民使用公共交通工具，少用汽車。假如大量減免汽油稅，可能會造成環境上的污染。

理大會計及金融學院副教授林本利，則擔心業界未必能在柴油稅寬減上有所得益。他指出，政府多年來雖不斷降低柴油稅，但除稅後的柴油價格卻不跌反升，目前高過汽油價格，現象無稽，可見用家未能在稅項寬減上真正得益。他說：「很明顯看到，當你減低稅項的時候，油公司未必真的完全將稅項寬減在價格上反映出來。這與我們的私人機構有關係。」

運輸業關注燃油價格聯席會議發言人蔣志偉則表示，政府對本港的油公司缺乏監控，令業界受害。他指出，儘管油價不斷飆升，本地油商仍維持每一公升有3毛3的利潤，是謀取暴利。

蔣志偉指出，政府有必要成立監管機構，監管油公司，調控燃油供應，並訂立公平競爭法，穩定油價。他說：「有關監管油商的工作，政府都是很放縱油商，所以我一直認為定，立一個公平競爭法，或者單向監管油商，是有必要的。」

蔣志偉表示，目前油價高企，運輸業界正面對柴油零售價較低的新加坡及珠三角的競爭，但政府又缺乏政策上的支援，令業界的生計受影響。◇