昂坪纜車遭接管挨刑控（上接A1版）

與Skyrail協議轉換管理

地鐵公司主席錢果豐表示，地鐵同意及接納專家就纜車系統的管理、營運及維修的改善建議，決定成立附屬公司接管昂坪纜車，並已與現時的營運者Skyrail-ITM達成轉換管理協議。地鐵並將成立附屬公司管理及營運昂坪纜車，新管理層將由地鐵工程人員及國際專家組成，以符合ISO 9000為目標。基本上現時的所有操作及維修人員現時的員工將可轉聘到新公司，但需要再接受訓練，提高安全意識及技術水平。

事發後停收商戶租金

錢果豐並對纜車停駛期間影響昂平市集商戶的收入，表示歉意。

地鐵公司已於事故發生後停止向受影響的昂平市集商戶收取租金。被問及會否進一步向受影響商戶進行賠償，地鐵公司事務總經理梁陳智明表示，纜車重開前，商戶繼續免租，經濟援助方面將個別檢討。

雖然今次調查確定纜車的設計與現行的規管制度均符合國際標準及守則。但機電工程署助理署長陳帆表示，專家調查小組巡查及審閱過纜車管理公司的文件及維修記錄等，認為管理公司的操作及管理系統有改善空間，包括可增加保養人手、後備零件的儲備。

機電署署長何光偉表示，纜車的零部件生鏽程度比預期嚴重，可能同纜車位置近海有關，不過生鏽不影響安全運作，但需要加強保養。

「昂坪360」常務董事高德偉於昨日下午手提幾袋物品離開纜車公司，拒絕回應調查報告。

延遲公佈報告受質疑

立法會經濟事務委員會昨日亦召開特別會議，討論調查報告，多名議員批評政府對纜車監管不足。自由黨主席田北俊及工業界的梁君彥都批評纜車過去發生多次事故，負責監管的機電署未有及早正視問題。

民主黨議員鄭家富質疑港府遲遲不公佈報告的做法，令市民不能及早知道真相。他說：「在報告7月30日做完之後，等了一個多月都不檢控，就在報告公佈之前一天入稟，令到公眾無法討論這一個意外的真正成因。」◇