預測：全球航空業明年或轉虧為盈

 【大紀元訊】國際航空業的行會組織─國際航空運輸協會預測全球航空業明年將會轉虧為盈，他們還大幅下調了航空業今年的虧損額。該協會表示，歐洲和亞洲更好的經濟前景以及美國航空業的改善是使他們做出調整的主要原因。

據美國之音報導,總部設在加拿大蒙特利爾的國際航空運輸協會去年12月預測，國際航空業今年會在去年60億美元虧損的基礎上繼續虧損43億美元。他們當時也預測，隨著全球經濟的增長以及美國航空業的重組，國際航空業在明年會出現62億美元的盈利。但是協會最近把國際航空業今年的虧損降低到22億美元，而且預測明年的盈利會增加到72億美元。

航空業變化

國際航空運輸協會代表264個航空公司，佔國際航空公司94%。該協會發言人安東尼‧孔斯爾在接受記者採訪時表示，航空業最近出現的一些變化促使他們做出這一調整。

他說：「航空公司在削減成本以及提高效率方面採取了非常積極的措施。在美國，我們也看到國內航班有所減少，特別是在去年11月到今年1月期間，航班減少了3%。這些因素導致我們做出更加樂觀的預測。」

北美航空業改善

孔斯爾說，國際航空業盈利狀況的變化主要歸功於北美航空業的改善。2005年，北美地區的航空公司虧損108億美元。協會本來預計北美地區今年的虧損會達到65億美元，但是航空公司在削減成本上的努力以及航班減少所帶來的定價能力的提高使得協會把北美地區今年的虧損預測減少到54億美元，只有去年的一半，這使得全球的虧損預測從43億美元下降到22億美元。2006年虧損情況的改善也人們對2007年的盈利前景更加樂觀。

協會預測亞太地區的航空公司今年會繼續獲得很大的盈利，不過油價的高漲使今年的盈利會低於去年的29億美元。

油價禽流感為風險因素

2006年的預測是以57美元一桶的原油價格來計算的，而明年的預測則是以52美元一桶計算的。由於石油仍然是影響航空業盈利的最大因素，因此石油價格的變動無疑會影響到航空業的盈利狀況，另外一個風險因素則是禽流感是否會成為在人類之間傳播的疾病。

儘管國際航空業預計在2007年會打破連續六年的虧損狀況，出現72億美元的盈利，但是國際航空運輸協會的發言人孔斯爾強調，要客觀地看待這個數位。

他說：「航空運輸行業是一個產生4千億美元收入的行業，72億美元的盈利顯然不是一個值得打開香檳進行慶賀的數位。從資本利用率上來看，這只是3的%回報率。」

加強商業自由？

孔斯爾說，航空業還需要做出很多結構性的改變，才能使這個行業保持在一個可以持續盈利的水平上。他認為，首先，各個環節的供應商，特別是機場運營商，應該像航空公司那樣積極提高成本效益。其次，政府要加強航空業的商業自由。

目前航空公司只能在存在雙邊協定的市場開通航線，而不像其他行業一樣可在有市場的地方開辦業務。孔斯爾建議先從美國和歐洲開始，在擬議的開放天空協定上取得進展，最終實現市場完全自由化。

政府應降低稅率？

孔斯爾認為，政府應該減少對航空業的徵稅。他說：「他們似乎把航空公司看成是搖錢樹，航空旅客只是那些有錢人。最近我們看到，法國總統希拉克把航空業當作為發展項目提供資金的另一個來源。為了給一項特別發展資金籌集2億1千萬歐元，希拉克提議向航空旅客徵收1到40歐元的稅。這只會提高航空旅行的成本，可能也不會給發展中國家提供甚麼幫助。」

他說，在美國，政府對飛機票徵收的稅平均高達26%，相當於煙酒等奢侈品的稅率。

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