周三(7月17日),中國大陸第二大汽車經銷商連續第20個交易日收盤低於每股人民幣1元,根據交易規則被鎖定面值退市。這是中國經濟衰退,汽車市場內卷越演越烈,導致投資者對該行業喪失信心的最新結果。
總部位於上海的汽車經銷商廣匯汽車服務集團股份公司(China Grand Automotive Service)周三開盤跌停(廣匯汽車,600297),股價僅為每股人民幣0.78元。周二(7月16日)該公司股票暴跌了10%,收於0.87元(12美分)。
龐大汽貿集團股份有限公司於2023年5月被鎖定面值退市,6月底摘牌。僅過了一年,廣匯汽車將成為第二家被取消上市資格的汽車經銷商。
據廣匯公司最新發布的公告稱,根據上海證券交易所的上市規則,已經連續20個交易日低於每股人民幣1元的公司股票觸及終止上市條件。公司股票可能會被上海證券交易所終止上市交易。廣匯公司的股票將於周四(7月18日)開市起停牌。
《南華早報》引述上海金融諮詢公司Integrity的顧問丁海峰(音譯)的話說,「該公司的股票受到投資者的冷落,這反映了他們對汽車經銷商業務前景的看跌。電動汽車採用率的增加、新的銷售模式和競爭的加劇,使汽油車經銷商的生存變得極為困難。」
和廣匯股票一起跌停的還有廣匯轉債,截至周三連續3個交易日內收盤價格跌幅偏離值累計超過30%,屬於可轉債交易波動異常。根據該公司的公告,廣匯轉債自周四開市起停牌,停牌期間暫停轉股。
根據廣匯公司2023年第三季度報告,該公司最大股東是新疆廣匯實業投資(集團)有限責任公司。據公開資料,該集團的實控人孫廣信是新疆首富。有消息披露,孫廣信靠中共政府的支持,將倒閉的工廠開發成房地產而發的財,他本人在中共軍隊有上尉軍銜。
根據中國汽車流通協會5月底發布的2023年中國汽車經銷商排行榜,廣匯公司通過遍布全國730多個網點,銷售包括寶馬、Audi和富豪在內的不同檔次的汽車,以71.35萬輛的銷量排名第一,銷售額排名第二,僅次於中升集團控股公司。
今年以來,中國汽車業內卷有越演越烈之勢。根據中國汽車流通協會發布的調查報告,2023年完成年度銷量目標的經銷商僅佔27.3%,經銷商虧損比例高達43.5%。其中,龍頭企業中升集團獲利下降24.70%。其它如永達汽車、美東汽車、新豐泰集團、百得利控股,獲利更大減逾60%。
目前新能源汽車品牌普遍採用直營模式,壓縮了經銷商的生存空間。再加上「價格戰」進一步壓縮經銷商的利潤空間,導致其經營壓力及風險增加。
中國汽車流通協會的數據還顯示,今年5月,中國汽車經銷商庫存預警指數升至58.2%,位於警戒線以上,庫存壓力加大。#
------------------
🏵️《九評》20周年
https://hk.epochtimes.com/category/專題/退黨大潮
🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知
🍎iOS:https://bit.ly/epochhkios
🤖Android:https://bit.ly/epochhkand