中國汽車國內銷量跌23% 消費信貸創紀錄下滑

中國經濟再現警訊，居民消費信貸9月持續萎縮，反映家庭借貸及消費意願疲弱，同期，中國製造汽車國內銷量大幅下滑23%。

中國汽車工業協會（CAAM）彙整的乘用車及商用車批發數據顯示，2026年9月，中國製造汽車總銷量（包括出口）按年下降8.4%，至295.6萬輛；國內銷量為190.3萬輛，較去年同期的247萬輛下降23%。

生產方面，中國9月汽車總產量按年下降8.7%，至299萬輛，顯示汽車製造業的生產活動也出現收縮。

中國汽車製造商近年來積極拓展海外市場，以應對國內競爭和需求放緩，9月海外出口大漲61%。不過，出口增長也面臨貿易政策等不確定因素，市場分析認為，海外市場能否持續吸收更多中國製造的電動汽車，將影響車企未來的增長空間。

消費信貸創紀錄下滑 經濟學人：經濟再現警訊

《經濟學人》10月14日刊文表示，中國消費者短期貸款出現顯著下滑，2026年9月，中國消費者短期貸款按年下降8.3%，創有紀錄以來最大跌幅。

這一變化顯示，中國家庭對借貸的態度正在轉變，也為原本疲弱的國內需求增添壓力。

消費信貸是觀察居民消費意願的重要指標之一。當家庭減少借款，意味著消費者對未來收入及經濟前景缺乏信心，也反映銀行收緊貸款條件，或家庭正在主動降低債務負擔。

房地產危機拖累居民借貸意願

中國消費信貸走弱，與持續低迷的房地產市場密切相關。房地產不僅是中國家庭的重要資產，也是銀行信貸及居民財富的重要組成部份。樓價下跌及房地產市場長期低迷，削弱了家庭的財富感受，令消費者更傾向於儲蓄、償還債務，而不是增加消費。

當居民對未來收入及資產價值缺乏信心時，即使銀行提供貸款，也未必能有效刺激借貸及消費。

此外，銀行對借款人的風險評估趨於謹慎，也限制了消費信貸的擴張。這意味著，中國消費疲弱不只是短期消費意願問題，還涉及家庭資產負債表、就業收入預期及金融機構放貸態度等多重因素。

中共政府近年持續推出刺激消費及支持房地產市場的措施，希望降低經濟對出口和製造業投資的依賴。但消費信貸持續下滑，反映政策刺激未必能迅速轉化為家庭借貸及消費增長。

如果家庭繼續減少借貸、增加儲蓄，而企業又缺乏擴大投資的意願，中國經濟可能更依賴出口及政策支持來維持增長。#