中國油罐車運完化工原料又運食用油的醜聞不僅在大陸掀起軒然大波，也在海外引發擔憂。澳洲農業部證實，陷入食用油污染醜聞的中國企業在向澳洲出口食用油。
《新京報》7月2日的報道稱，中儲糧、匯福糧油這兩家糧油企業所使用的油罐車既運輸食用油，也運輸煤製油等化工產品，而且裝貨之前不會清洗油罐車。
公開資料顯示，中儲糧全稱為中國儲備糧管理集團有限公司（SINOGRAIN），是中國最大的糧油央企，不僅負責著中央儲備糧、油，還肩負調控中國糧食市場的重任。匯福糧油是中國最大民營糧油企業，註冊資本達8.3億元人民幣。
目前還不知道向澳洲出口食用油的是兩家公司中的哪一家。
據澳洲廣播公司報道，澳洲農業部發言人表示，澳洲從中國進口了一系列「食用油」 （Cooking oils），其中包括媒體報道中提及的一家公司的油，但目前尚不清楚哪些食用油受影響，因此無法提供相關數據。
「按照我們的流程，我們會先向中方尋求保證，確保出口到澳洲的食用油是安全的。建議進口商也去尋求這樣的保證。目前，（澳洲）沒有對中國食用油施加進口禁令。」
澳洲消費研究專家表示，中國這次曝出的食用油污染醜聞堪比之前在嬰兒奶粉中添加三聚氰胺的醜聞。
許多中國食品在生產過程中都需要使用食用油，華人超市里出售的各種中國生產的辣椒醬、餅乾、公仔麵、豆乾等頗受海外華人喜愛的食品是否安全成為華人消費者擔憂的問題。
悉尼大學商學院的跨文化消費行為研究專家尤克塞爾（Ulku Yuksel）博士譴責了中國企業為了削減成本和不顧消費者健康安全的劣行。她對澳洲廣播公司說：「食品安全是一項基本人權……使用相同的油罐車運輸燃料、化學液體和食用油，這種行為的後果是致命的。」
她強調，食用了被化學品污染的食用油不僅僅會導致人出現短期或長期中毒的症狀，還可能會對人的重要器官造成致命影響，而且這次受食用油污染影響的人可能比被三聚氰胺毒害的人更多。
她預計這宗醜聞會影響到所有出口到海外市場的中國食品，原因是其它國家消費者對中國食品安全的信心會大受打擊。
皇家國際事務研究所資源貿易數據庫（CHRTD）的數據顯示，2022年，澳洲從中國進口了56.4萬澳元的豆油。
澳洲國立大學健康與醫學院的高級講師馬西森（Andrew Matheson）博士對澳洲廣播公司說，澳洲政府依賴國際出口商保證進口商品的安全，而不是親自測試這些商品的做法是荒謬的。「如果你沒有自己的國家測試系統，而中國公司在生產過程中有內情，全世界都會遭殃。」
報道大陸油罐車混裝事件的《新京報》記者韓福濤的微博帳號已經註銷，網民稱他本人已經失聯。
雖然中共官方聲稱會調查食用油運輸問題，但面對食品安全問題，中共一貫的不解決真正的問題，而是解決提問題的人的套路遭到網民的冷嘲熱諷。
一位有百萬粉絲的微博博主發文說，「大家放心，食品安全問題已經『解決』」，然後配了一張韓福濤微博註銷的圖。
在韓福濤消失之前，專門用於查詢貨車定位訊息的貨運平台發貨幫APP突然下架了軌跡查詢功能。
還有許多中國網民指責運輸車隊或司機為甚麼拉完煤油後不洗油罐就拉食用油？
但知名媒體評論人石濤尖銳地指出，問題不是油罐車清洗不清洗，這兩種油本就不應該使用同一輛車裝，「盛尿的夜壺洗完了難道能當茶壺用嗎？」
也有網民感嘆說：「裝垃圾的車都分類了，裝食用油的車居然不分類。」
大陸油罐車混裝事件曝光後，中國消費者已經開始搶購榨油機，自己榨油吃。
2008年的三聚氰胺嬰兒奶粉醜聞已經讓中國食品安全在全世界名譽掃地，中國代購在澳洲等優質奶源地掃光貨架上的奶粉也讓許多當地消費者感到頭疼，為了能讓本地消費者買到奶粉，澳洲零售商一度不得不出台限購令。#
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