中環海濱活動空間近年是大型盛事活動的重要場地,但政府擬將部分用地用以興建港鐵的通風樓暨緊急通道,預計明年動工,為期7年。有立法會議員提出質詢,關注通風樓會否影響盛事舉辦,以及工程可否移師別處。發展局局長甯漢豪解釋,從技術上不太可行,因該座通風樓暨緊急通道是對應港鐵香港站地底興建的一條隧道。民建聯陳學鋒建議將通風樓「瞓低佢」,甚至放在地底。運輸及物流局副局長廖振新解釋,通風樓顧名思義要通風,若放在地底「唔係好實際」。

甯漢豪首先解釋通風樓暨緊急通道需求的來由,是港鐵香港站東面沿龍和道一段,需要興建一條500米的地底隧道,名為「機場鐵路掉頭隧道延展段」,其作用是令到東涌線及機場快線的列車在香港站的東面可以轉換路軌及掉頭,以助增加列車班次及載客量,提升效率。興建這條地底隧道後,在工程技術上亦要同時興建一幢在地面的通風樓暨緊急通道作對應,以符合通風及消防要求,而這通風樓暨緊急通道因必須連住位於龍和道的地底隧道,因此把工程移去別處在技術上有難度。

甯漢豪表示,當局已與運輸及物流局(運物局)及港鐵保持聯繫,檢視不同工程方向,以減低對中環海濱大型活動造成的影響,包括縮減通風樓暨緊急通道佔地面積、高度和位置,減少地底隧道工程所需的地面工地面積。而目前,整個海濱活動空間佔約3.7公頃,通風樓暨緊急通道位於較旁邊位置,佔地面積只約1,200平方米,而地底隧道的地面工地亦會減至約6,000平方米,所以在中環海濱仍有足夠空間舉辦音樂會等活動。

甯漢豪亦指,工程安排明年才實施,可讓活動機構考慮使用屆時已啟用的啟德體育園。她同時提及多個戶外大型活動地點,包括灣仔海濱活動空間、西九文化區內的藝術公園及竹趣公園、啟德體育園及位於西沙的兩個公園可作全新的戶外場地。

多名議員質疑,在中環海濱活動空間置放一座如此的建築物將破壞該處景觀,妨礙盛事,質疑有否必要。

民建聯陳學鋒提出,可否把通風樓「瞓低」或在地底下興建,廖振新指這做法不太實際,因為通風樓顧名思義是接駁地下隧道再經地面通風,但承諾盡快考慮如何改善工程規劃,把影響減至最低。

經民聯龍漢標關注,工程是否必須在該處動工,運輸及物流局副局長廖振新強調,有關方案已優化,包括將通風樓高度由18米降至13米,建築物面積及地底隧道的地面工地面積亦已減少了,承諾會繼續研究方案,並已要求港鐵設計通風樓時配合中環海濱活動空間氛圍,把工程對周邊環境及戶外活動的影響減至最少。

經民聯議員梁美芬亦表示,有很多持份者向她反映,他們將會受到此工程影響,她與多名議員均要求另覓地方進行工程,廖振新指由於工程必須連住該處的地底隧道,以致使用中環的海濱空間是無可避免,同時中環附近是已發展地方,很難找到相當大的地方去建通風樓和緊急通道。@

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