當地時間6月12日,2022賽季F1大獎賽第八站在阿塞拜疆的巴庫賽道舉行。法拉利全軍覆沒,兩位車手Charles Leclerc和Carlos Sainz因賽車故障雙雙退賽。紅牛雙雄Max Verstappen和Sergio Pérez獲得冠、亞軍;平治的George Russell和Lewis Hamilton位居第三和第四位。
法拉利車隊提升賽車
從摩納哥的蒙特卡洛賽道到阿塞拜疆的巴庫街市賽道,儘管兩條賽道都是街道賽道,但特點完全不同。有車手曾將巴庫這條賽道描述為,具有摩納哥的複雜性,同時帶有蒙扎的速度,儘管這個說法不夠準確,但也點出了兩者的不同。
巴庫賽道單圈長度為6.003公里,擁有一條長2200米的直道,這給了車手超車的機會,同時也有一些技術性較強的彎角。另外,巴庫有「風之城」之稱,時常會出現多變的大風,這對賽車空氣動力學的平衡,會造成一定影響。就賽車設置而言,這算是一條比較棘手的賽道。
賽前,法拉利車隊對賽車進行了全面的升級,對轉彎、速度和賽車的穩定性方面希望有所提升。不過,法拉利賽車在直道加速上,跟紅牛比,還有一定差距。上一站在摩納哥,由於進站失誤,法拉利不敵紅牛,來到巴庫,法拉利表現得信心滿滿,準備再衝榜首。
周六的排位賽,法拉利的Leclerc以1分41秒359/1000成績,摘得本賽季第六個杆位,他也成為首位在巴庫多次拿到杆位的車手。紅牛車隊的Pérez和Verstappen分列二、三位。法拉利的Carlos Sainz Jr.排在第四。
法拉利車隊出師不利
周日正賽,隨著五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。進入第一彎,Charles Leclerc防守Pérez時,輪胎鎖死,丟掉了領跑位置。從第二排發車的Verstappen和Sainz表現平穩,分別守住了自己的位置。
第9圈,Sainz的賽車由於液壓故障退賽。賽車停在4號彎緩衝區,觸發了虛擬安全車。最近六站,Sainz已有三次退賽。這時,大量車手選擇進站。紅牛的兩台賽車選擇留在賽道上。
排在第二位的Leclerc進站過程中,車隊技師出現了一點失誤,千斤頂撤下時卡殼,浪費了將近2秒鐘,不過這次進站依然為摩納哥車手贏得了7~9秒的優勢。出站之後,他排在第三,落後領先的Pérez不到15秒。
第15圈,車隊告知Pérez,不要和隊友纏鬥,Verstappen順利超越了隊友,升至首位。隨後的一圈,Verstappen甩開隊友接近3秒, Leclerc則在逐漸逼近Pérez。第17圈,Pérez進站換胎,出站後排在第3位,在Russell之前。第19圈,Verstappen進站,出站後落後Leclerc 13秒,領先隊友Pérez 3.6秒。Leclerc重新領跑。
法拉利車隊全軍覆沒
第20圈,場上出現意外, Leclerc駕駛的法拉利F1-75賽車,尾部冒起了濃煙,引擎爆缸退賽。這是他近三站比賽的第二次退賽。法拉利連續四站奪得杆位,均無緣冠軍;而「躍馬」上一次雙車退賽是在2020年的意大利站。
Leclerc退賽沒多久,已進入積分區的中國車手周冠宇,在第24圈,突然被車隊告知,自己的賽車也出現了故障,必須退賽;而這還沒有完,Kevin Jan Magnussen駕駛的哈斯賽車,同時使用法拉利引擎,也因爆缸退賽。本站比賽共有五位車手退賽,其中四輛賽車採用的是法拉利引擎。
Magnussen退賽,賽會也出動了虛擬安全車,領跑的紅牛和平治的四台賽車都趁機完成了第二次進站。第35圈,比賽恢復。此後的比賽變得波瀾不驚。
紅牛車隊遙遙領先
由於領先優勢巨大,紅牛車隊甚至告知領跑的Verstappen,穩妥起見,不需要跑太快。最終,經過51圈的爭奪,Verstappen率先撞線,贏得個人本賽季的第五個分站冠軍,隊友Pérez拿下亞軍,紅牛車隊本賽季第三次包攬冠、亞軍。平治的Russell獲得季軍,「七冠王」Hamilton排名第四,Gasly、Vettel、Alonso、Ricciardo、Norris、Ocon分列第五至第十位。
本站過後,在車手積分榜上,紅牛同樣包攬前二,Verstappen以150分高居榜首,Pérez以129分,升至第二位。法拉利的Leclerc以116分,位列第三。平治的Russell以99分,排名第四。Sainz以83分,排在第五,Hamilton以62分,位居第六。
在車隊積分榜上,紅牛車隊積279分,遙遙領先;法拉利車隊以199分,位列次席;平治車隊以161分,排名第三。
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