當地時間9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站正賽,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。兩位紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)和赫查(Isack Hadjar)分列第二和第三。

排位賽:佐治羅素強勢奪杆位

F1阿塞拜疆站在首都巴庫的巴庫市街賽道(Baku City Circuit)上舉行。巴庫擁有獨一無二的景觀和文化。它於2017年開始舉辦F1大獎賽。巴庫賽道與摩納哥的蒙特卡洛賽道雖然都是街道賽道,但特點完全不同,它既有蒙特卡洛賽道的複雜性,同時還兼具了「速度」。

這條逆時針帶有20個彎角的賽道,全長6公里,是目前F1賽程中第四長的賽道。車手在正賽將較量51圈。賽道寬度變化比較大,第8彎僅有7米,而大直道則可以容納三輛車並排。這裏有兩條超長直道,共計超過2.2公里,為車手提供了很好的超車機會。

2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。圖為巴庫市街賽道(Baku City Circuit)。(Mark Thompson/Getty Images)
2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。圖為巴庫市街賽道(Baku City Circuit)。(Mark Thompson/Getty Images)

2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。圖為巴庫市街賽道(Baku City Circuit)。(Adam Pretty/Getty Images)
2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。圖為巴庫市街賽道(Baku City Circuit)。(Adam Pretty/Getty Images)

巴庫有「風之城」稱號,時常會出現多變的大風,對賽車空氣動力學平衡,會造成一定影響。就賽車設置而言,這是一條比較棘手的賽道。保達斯曾駕駛裝配了倍耐力輪胎的威廉姆斯賽車,在這裏創造了尾速達到378公里/小時的F1非官方紀錄,該紀錄一直保持至今。

周五進行的排位賽,佐治羅素三輪比賽連續刷出佳績,以1分42秒526的成績鎖定杆位。法拉利摩納哥車手陸克萊(Charles Leclerc)排名第二,麥拿侖車隊澳洲車手皮亞斯特利(Oscar Piastri)僅以0.001秒差距,位居第三。

另一位平治車手安東尼利(Andrea Kimi Antonelli)出師不利,在一號彎撞牆,造成賽車嚴重受損,被迫退出排位賽,正賽從第16位發車。

佐治羅素奪賽季第3個分站冠軍

五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。佐治羅素起步順利,未遇到考驗,率先經過一號彎,繼續領跑。皮亞斯特利表現出色,超越陸克萊,來到第二位。紅牛法國車手赫查發動攻勢,在第3圈超越羅禮士,升至第四。

2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。圖為正賽起步瞬間。(Mark Thompson/Getty Images)
2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。圖為正賽起步瞬間。(Mark Thompson/Getty Images)

一圈後,赫查又超越陸克萊,進入前三名。韋斯達賓也進入狀態,連續上演超車好戲,來到了隊友身前,開始向皮亞斯特利施壓。這時,佐治羅素保持自己的節奏,逐漸將領先優勢擴大到5秒以上,隊友安東尼利升至第11位。

第31圈,阿爾本出現失誤,直接撞進防護牆,觸發安全車。各位車手皆抓緊機會進站換胎,讓原本分散的車陣重新集合。第36圈,安全車離開,比賽重新開始。韋斯達賓馬上抓住機會,超越皮亞斯特利升至第二。但後面的加斯利、高拿賓度和羅禮士發生連環事故,安全車再次登場,三人全部退賽。

2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。圖為佐治羅素比賽中領跑瞬間。(Ryan Pierse/Getty Images)
2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。圖為佐治羅素比賽中領跑瞬間。(Ryan Pierse/Getty Images)

2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。圖為佐治羅素比賽中領跑瞬間。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)
2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。圖為佐治羅素比賽中領跑瞬間。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

第39圈,安全車離開賽道。隨後一圈,皮亞斯特利賽車前輪鎖死,從第3位直接掉到第15位。第43圈,安東尼利超越咸美頓,上升到第5位。比賽最後階段,韋斯達賓緊咬佐治羅素不放,兩人差距一直維持在1秒左右。

最終,佐治羅素抵擋住韋斯達賓的衝擊,以0.196秒微弱優勢,率先衝線,繼奧地利站之後,奪得了本賽季第3個分站冠軍。這也是佐治羅素F1生涯首次達成「大滿貫」──排位賽桿位、正賽冠軍、領跑每一圈、最快圈速全部收入囊中。

韋斯達賓獲得亞軍,隊友赫查得到季軍,兩位紅牛車手本季首度雙雙登上領獎台。排在第四至第十位、有相應積分入帳的車手分別為:陸克萊、安東尼利、咸美頓、連伯特、奧干、比亞文與辛斯。

2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,奪得冠軍。韋斯達賓(左)獲得亞軍,隊友赫查得到季軍,兩位紅牛車手本季首度雙雙登上領獎台。(Mark Thompson/Getty Images)
2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,奪得冠軍。韋斯達賓(左)獲得亞軍,隊友赫查得到季軍,兩位紅牛車手本季首度雙雙登上領獎台。(Mark Thompson/Getty Images)

本站過後,在車手積分榜上,安東尼利積302分繼續領跑;隊友佐治羅素以236分的成績,排名第二;法拉利英國車手咸美頓積199分,位居第三。在車隊排行榜,平治車隊積538分,領先第二名法拉利160分,車隊冠軍已是他們的囊中之物。

2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。圖為平治車隊賽後集體合照慶祝。(Peter Fox/Getty Images)
2026年9月26日,F1大獎賽阿塞拜疆站,平治英國車手佐治羅素(George Russell)一路領跑,率先衝線,本賽季第3次站到最高領獎台,也是他F1生涯的第8個分站冠軍。圖為平治車隊賽後集體合照慶祝。(Peter Fox/Getty Images)

下周,F1本賽季第16站比賽將移師馬來西亞吉隆坡的雪邦國際賽道(Sepang International Circuit)展開巴林大獎賽56圈爭奪。~#

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