消息指政府將放寬航班熔斷機制 由3人變5人

港府本月初取消九國「禁飛令」，不過仍然維持「航班熔斷機制」，同一客機有3人確診即須停飛7日，導致航空公司不敢加開航班。相關措施被指嚴苛，國際航空運輸協會（IATA）更直指香港已失去國際航空樞紐地位。至少兩家媒體今日（4月22日）引述消息指出，港府接納航空業界要求，將熔斷機制放寬至同一客機5人確診始需要停飛，將於日內公布。

根據港府現時「航班熔斷機制」要求，假如在同一抵港客機上3名乘客抵港後檢測確診；或在同一客機上有1名乘客抵港後檢測確診，並有1名乘客未能符合第599H章下列明的登機條件相關航空公司同一地點抵港航線，將會被禁止著陸香港7日。

兩家媒體，包括《南華早報》以及《香港 01》今日分別引述消息指出，港府將於短時間內宣布，將現時「航班熔斷機制」人數由3人增至5人。

根據《香港 01》報道，自4月1日起，已有約11條航班因而被罰停飛。未來兩個月內，國泰航空合共只有6班由倫敦、5班由曼城直航航班回港，導致大量港人，包括留學學生滯留英國。

國際航空運輸協會（IATA）總幹事Willie Walsh早前批評指，港府防疫政策過於嚴厲，形容香港好像從航空地圖上消失，直指香港已經失去國際航空樞紐地位。

特首選舉唯一候選人李家超近日積極會見各界選委，多人均曾先後指出「航班熔斷機制」問題，要求放寬措施。李家超主席團成員之一、蘭桂坊集團主席盛智文昨日狠批有關機制存在極大問題，坦言香港作為國際都會，將難繼續生存，建議可將「熔斷機制」增加至10人。@

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