Tesla創辦人馬斯克(Elon Musk)突然宣佈該公司將不接受客戶用比特幣購買電動車之後,比特幣價格周四(13日)暴跌10.6%,收報48,500美元,一天之內2,900億美元的市值蒸發掉了。儘管如此,比特幣過去12個月的價格仍然飆漲了400%。

馬斯克在聲明中說,比特幣挖礦燃燒太多化石燃料,不夠環保,因此該公司將不接受比特幣的購車付款交易。但今年2月,馬斯克卻公開透露Tesla公司已買進15億美元的比特幣,同時計劃讓客戶用比特幣進行購車交易。

如今,馬斯克對比特幣的購車交易急踩煞車,除了對比特幣價格造成短期衝擊之外,或許馬斯克更大的擔心是比特幣已高處不勝寒,Tesla公司若持有過多的比特幣資產,將來一旦比特幣崩盤,Tesla將蒙受巨大的業外虧損,讓Tesla的股價和比特幣同步自雲端墜落。

馬斯克長期看好加密貨幣的應用,過去多次發言都對加密貨幣讚譽有加,他甚至還稱自己為「狗狗幣教父」。

為了避免比特幣投資者恐慌,馬斯克進一步表示,Tesla不會將已經購入的比特幣售出,也會等到比特幣使用再生能源的比例提高以後,就會用它來進行交易,而Tesla目前正在研究其它能耗少於比特幣1%的加密貨幣。

比特幣自去年3月的低谷5,363美元,飆漲到今年4月中旬的64,888美元天價,一年多的時間內足足飆漲了十倍有餘,許多投機客因此暴富,但此後潛藏的諸多問題卻逐漸暴露。馬斯克所說的比特幣挖礦耗能不環保就是一大難解的問題。

此外,比特幣價格的暴起暴跌已成了金融亂象。全球央行官員都認為比特幣沒有實質資產價值,充其量只是一時被炒熱哄抬的金融投機工具,其價格波動劇烈,也根本不適合作為計價或交易的單位。

Tesla此前聲稱計劃讓客戶用比特幣進行購車交易,許多專家都替馬斯克捏一把冷汗。如今馬斯克取消該計劃應該獲得掌聲,但Tesla目前還握有一定的比特幣部位,周四該股也隨著比特幣的崩跌而下挫3%,收報571美元,較年初的歷史天價880美元回跌35%,早已落入熊市。

前美聯儲主席、現任美國財長耶倫此前表示,她對於比特幣的合法性和價格穩定性存疑,不認為比特幣可作為被廣泛交易的貨幣機制,此外該貨幣還隱藏了許多非法的交易行為,而且挖礦的本身也耗能、極不效率。

技術面顯示,比特幣目前已跌破100日均線53,676美元,11個交易日已回挫27%,形成中期空頭走勢,近期若無力彈回50,000美元心理關口,後續將觸發更多的停損賣壓,不排除回測42,000美元前高的支撐壓力互換點。

比特幣若此後形成下跌的停損賣壓循環,馬斯克此時宣佈Tesla不採用比特幣購車交易的聲明,很可能成為壓垮比特幣投資者持有信心的一根最沉重的稻草。

在4月15日比特幣創下天價之際,比特幣的總市值達1.2萬億美元,整體加密貨幣的總市值也達2萬億美元,已超過白銀的1.4萬億美元,約為黃金總市值11.4萬億美元的17.5%。

在比特幣等加密貨幣近期的暴漲過程中,黃金和白銀成了許多追漲比特幣投機客的提款機,金價3月底一度跌到1,673美元/安士,所幸近期買盤回流,最新的報價已來到1,825美元,同期間白銀也從24.45美元/盎漲到目前的27.15美元。由此得知,比特幣自高峰反轉,最受益的應該是金價和銀價等最傳統的保值工具。#

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