Tesla創辦人馬斯克（Elon Musk）突然宣佈該公司將不接受客戶用比特幣購買電動車之後，比特幣價格周四（13日）暴跌10.6%，收報48,500美元，一天之內2,900億美元的市值蒸發掉了。儘管如此，比特幣過去12個月的價格仍然飆漲了400%。

馬斯克在聲明中說，比特幣挖礦燃燒太多化石燃料，不夠環保，因此該公司將不接受比特幣的購車付款交易。但今年2月，馬斯克卻公開透露Tesla公司已買進15億美元的比特幣，同時計劃讓客戶用比特幣進行購車交易。

如今，馬斯克對比特幣的購車交易急踩煞車，除了對比特幣價格造成短期衝擊之外，或許馬斯克更大的擔心是比特幣已高處不勝寒，Tesla公司若持有過多的比特幣資產，將來一旦比特幣崩盤，Tesla將蒙受巨大的業外虧損，讓Tesla的股價和比特幣同步自雲端墜落。

馬斯克長期看好加密貨幣的應用，過去多次發言都對加密貨幣讚譽有加，他甚至還稱自己為「狗狗幣教父」。

為了避免比特幣投資者恐慌，馬斯克進一步表示，Tesla不會將已經購入的比特幣售出，也會等到比特幣使用再生能源的比例提高以後，就會用它來進行交易，而Tesla目前正在研究其它能耗少於比特幣1%的加密貨幣。

比特幣自去年3月的低谷5,363美元，飆漲到今年4月中旬的64,888美元天價，一年多的時間內足足飆漲了十倍有餘，許多投機客因此暴富，但此後潛藏的諸多問題卻逐漸暴露。馬斯克所說的比特幣挖礦耗能不環保就是一大難解的問題。

此外，比特幣價格的暴起暴跌已成了金融亂象。全球央行官員都認為比特幣沒有實質資產價值，充其量只是一時被炒熱哄抬的金融投機工具，其價格波動劇烈，也根本不適合作為計價或交易的單位。

Tesla此前聲稱計劃讓客戶用比特幣進行購車交易，許多專家都替馬斯克捏一把冷汗。如今馬斯克取消該計劃應該獲得掌聲，但Tesla目前還握有一定的比特幣部位，周四該股也隨著比特幣的崩跌而下挫3%，收報571美元，較年初的歷史天價880美元回跌35%，早已落入熊市。

前美聯儲主席、現任美國財長耶倫此前表示，她對於比特幣的合法性和價格穩定性存疑，不認為比特幣可作為被廣泛交易的貨幣機制，此外該貨幣還隱藏了許多非法的交易行為，而且挖礦的本身也耗能、極不效率。

技術面顯示，比特幣目前已跌破100日均線53,676美元，11個交易日已回挫27%，形成中期空頭走勢，近期若無力彈回50,000美元心理關口，後續將觸發更多的停損賣壓，不排除回測42,000美元前高的支撐壓力互換點。

比特幣若此後形成下跌的停損賣壓循環，馬斯克此時宣佈Tesla不採用比特幣購車交易的聲明，很可能成為壓垮比特幣投資者持有信心的一根最沉重的稻草。

在4月15日比特幣創下天價之際，比特幣的總市值達1.2萬億美元，整體加密貨幣的總市值也達2萬億美元，已超過白銀的1.4萬億美元，約為黃金總市值11.4萬億美元的17.5%。

在比特幣等加密貨幣近期的暴漲過程中，黃金和白銀成了許多追漲比特幣投機客的提款機，金價3月底一度跌到1,673美元/安士，所幸近期買盤回流，最新的報價已來到1,825美元，同期間白銀也從24.45美元/盎漲到目前的27.15美元。由此得知，比特幣自高峰反轉，最受益的應該是金價和銀價等最傳統的保值工具。#

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