航運費漲五成 彭博：恐續漲至明年

全球經濟在受到武漢肺炎疫情重挫後，各國經濟陸續復甦，近來因需求增長的態勢下，從大豆到鋼鐵等大宗商品的船運成本一直攀高，分析師表示，這輪漲勢並未結束，估計恐會持續漲到明年。

據彭博社報道，各國因疫情期間庫存減少、港口營運減慢，目前正加緊購買商品來重建庫存，今年大宗貨物的拖運成本飆升超過50%以上，相比不到12個月前，下滑至4年以來低點的市場，這是一個明顯的轉變。

報道表示，中國製造業的重新啟動以及餵養豬群需求大量進口美國農作物，導致巴拿馬型船（Panamax）的拖船成本攀高至10多年來的新高，更有貿易商將其比喻為70年代的「糧食大劫案」，當時蘇俄進口了數百萬噸的美國穀物引發全球通脹與搶糧潮。

美國第二季正逢粟米出貨高峰，加上與煤炭出貨相撞的情形，乾散貨的運輸成本將再度受到上漲壓力。

船運資訊機構Arrow Shipbroking Group研究主管Burak Cetinok認為，澳洲先前大部份運往中國的煤炭都由最大的海岬型（Capesize，好望角型）船運送，但現在則多以較小的巴拿馬型船運送，就需要更多的船隻運送相同數量的煤炭。

此外，近期的美國經濟刺激措施與基礎建設法案，預期也會激勵大宗商品的需求，有望再推升運費。◇