亞馬遜於2月3日宣佈,從今年開始,亞馬遜的新型電動送貨車將在十多個城市上路。這些廂式貨車由風頭正勁的電動車初創公司Rivian設計和製造,已經在洛杉磯向客戶送貨。在當天發佈的一個短片中,亞馬遜宣傳說,這些貨車是在一年內設計、製造的,現在正在進行測試。

亞馬遜計劃在今年將測試範圍擴大到另外15個城市,Rivian預計在2022年交付1萬輛電動貨車。這兩家公司沒有說出他們將選擇哪些城市。

成立於2009年的Rivian,由出身麻省理工學院(MIT)的車宅瑞伊史卡連奇(R.J. Scaringe)創辦,愛車成癡的他,從小就愛在車庫裏打轉,幫忙老爸改車、修車,這位改車少年一路堅持走在夢想的道路,高中就打定主意要創業,擁有自己的汽車品牌,並努力考進了MIT,還加入大名鼎鼎的史隆汽車實驗室,學習所有造車相關知識。

2011年,鑽研電動車兩年後,史卡連奇發現帥氣的電動轎跑車,就像特斯拉在做的那樣,並不會改變世界,他決定改變路線,朝電動貨車邁進。但跟其他掙扎著轉型的創業家不同,史卡連奇透過朋友引介在MIT校友會認識了穆罕默德傑米爾(Mohammed Abdul Latif Jameel),沙特阿拉伯最大運輸、汽車與能源公司的主席,也是福布斯排行榜全球第四名的有錢人。

經過一連串說明,史卡連奇成功說服了這位富豪,並獲得第一筆500萬美元投資,幫助Rivian打造第一台電動卡車原型。

Rivian在2018年11月底才首次推出其皮卡和SUV,並從幾家大公司那裏拉來了一系列巨額投資。亞馬遜在2019年2月領投了7億美元,隨後在2019年4月獲得了福特的5億美元投資,還從T.Rowe Price和亞馬遜的氣候承諾基金獲得26.5億美元的投資。

有趣的是,亞馬遜的拉奇提到了網上發佈的送貨車的照片。好奇的路人還拍到了麵包車在停放或低速行駛時發出的shall-we-say獨特的外部聲音。與內燃機車相比,電動車可以明顯地保持安靜,因此監管機構要求電動車在低速行駛時產生人工聲音,以提醒行人和其他道路使用者,否則可能聽不到接近的車輛。◇

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