受中共病毒影響,中國四大航空公司第一季度虧損金額高達203億元(人民幣,下同)。在行業蕭條下,航空公司紛紛降價以促進銷售。5月4日從成都飛海口的機票低至1折,僅需200元。儘管如此,行業下行趨勢仍難以扭轉,航空公司日子不好過。

南方航空、中國國航、東方航空和海南航空近日披露的第一季報顯示,四大航空公司虧損共計高達203億元,平均每天虧損逾2.2億元。

其中,南方航空今年第一季度實現營業收入211.41億元,同比下滑43.82%;第一季度虧損52.62億元,同比下滑298.64%。今年以來,截至4月30日,南方航空A股下跌24%,市值蒸發了近200億元,最新市值為615億元。

與南方航空相比,海南航空的虧損更加嚴重。資料顯示,今年第一季度,公司實現營業收入68.89億元,同比減少63.03%;虧損達62.95億元,同比減少652.14%。

對於虧損原因,南方航空表示,今年1月下旬以來,由於武漢肺炎(中共病毒)疫情在全球蔓延,導致航空需求大幅下跌。3月底,隨著國際航空限制政策趨嚴,國際航空客運量進一步減少。

東方航空表示,虧損主要是因為疫情在全球迅速蔓延,多國採取旅行限制措施,旅客出行需求大幅萎縮,對行業產生了極大衝擊,公司大幅削減航班運力,收入大跌所致。

成都飛海口的機票僅需200元

隨著行業大滑坡,航空公司紛紛降低機票價格以刺激市場。根據大陸攜程網近日公佈的資訊,5月4日從成都飛往海口的機票,僅需200元,低至1折;5月4日從上海飛到北京的機票,價格在500元左右,僅為3折。

儘管一再降低機票價格,可行業仍在下行中。中共民航局運輸司司長於彪預計,5天的五一假期民航將運輸旅客約290萬人次,日均約58萬人次,比2019年同期減少66.8%左右。假期期間民航航班整體客座率將明顯低於往年,預計平均客座率不超過70%。

華夏航空股份有限公司CEO吳龍江表示,現在航班量行業總體在30%以下,在初期客流量下滑的幅度也超過了50%,這是整個行業的情況。同時,由於有大量旅客退票,造成了現金流出現緊張的局面。當下,航空公司一方面要應對市場的下滑,一方面要應對現金流斷裂,並且還要有一定的資金來用於防疫物資的採購,行業受到比較大的影響。

國際民航組織近日發佈的2020年航空旅客預測報告顯示,今年國際民航業的運力可能下降近75%,與先前預期的總營收相比,將虧損2730億美元。該組織預測,全球航空公司今年可能會減少15億人次的國際旅客。@