因長期不能盈利，靠提供大幅度優惠而吸引客戶的初創科技公司目前面臨新的困境：投資者開始要求看到利潤了。

《華爾街日報》報道，在過去的10年裏，大量風險投資資金湧向科技初創公司、以補貼的方式推動它們成為行業老大。許多這類投資策略是：用手機App 推出誘人的低價服務和產品來吸引忠實用戶，隨著市場佔有率擴大，公司自然會賺錢，補貼也自然而然會停止。

不過今年，在眾多嚴重依賴風投資金補貼的初創公司表現糟糕的情況下，許多投資方開始檢討其策略，並敦促這些公司出台能夠盈利的商業模式。

投資者要求初創企業減少依賴融資來彌補消費者折扣損失，例如，初創電商公司Brandless Inc.以遠低於運費的價格銷售家居和美容產品；叫車公司Uber 和Lyft向乘客大幅提供折扣；送餐公司Postmates 提供100 美元訂單免送貨費的優惠。Felicis Ventures 總經理陳（Wesley Chan）表示，「融資補貼泡沫」破裂了，投資者意識到補貼往往會給過於依賴它的初創公司帶來災難性結果。

送餐服務龍頭DoorDash、Uber、Lyft 及共享辦公室提供商WeWork 今年合起來將虧損逾130億美元。這些公司獲得大量融資，都成為相關行業的龍頭，但至今無一盈利。

SecondMeasure 的數據顯示，DoorDash在美國佔據37% 的送餐市場份額，該公司對一小部份客戶提供免費送餐服務，其餘大部份折扣成本都由和其合作的餐館負擔了。該知情人稱，在不計入特定成本的情況下，DoorDash 今年預計仍將虧損4.5億美元。

汽車大廠戴姆勒和寶馬共同擁有的共享車服務公司Share Now已於本月宣佈，將於明年2月退出北美市場及歐洲多個市場，專注於那些能給其帶來盈利的市場。

報道稱，投資者儘管加強對所投資公司的監督，但這種補貼現象不會消失。目前風投業擁有創紀錄的資金，在利息率處於歷史低點的情況下，他們仍會受到一些科技初創公司的吸引。◇

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