世界貿易組織（WTO）對美國和歐盟的波音及空中巴士案做出裁決。WTO將准許美國對價值75億美元的歐盟商品加徵關稅，這是WTO史上的最高裁定金額。

過去15年來，美國波音飛機與歐盟的「空中巴士」（Airbus）互相指責對方接受政府的不當補貼，而在WTO進行訴訟拉鋸戰，該結果終將在本周揭曉。

路透社報道，世界貿易組織經調查認為，「空中巴士」和波音在長達15年中，均獲得了數十億美元的非法補貼。

雙方都威脅要向對方實施懲罰性關稅，但是美國具有領先優勢，因為美國比歐盟提早9個月向WTO申訴，因此可率先對歐盟加徵關稅。歐盟對美提告的部份，則須等到2020年WTO宣判後才能發動報復關稅。

路透引用知情人士的話說，WTO法庭將允許美國向歐盟徵收約75億美元商品關稅，這創下WTO成立24年以來的最高紀錄，預計美國的關稅最早可能在10月生效。

過去各國向WTO提告的案例大多以和解收場，世貿組織很少授予這種報復權，即使在WTO裁定關稅制裁的情況之下，各國政府也鮮少行使這項權利。

但是美國特朗普政府表示，一旦在WTO獲勝，將「最大限度」地對歐盟進口商品加徵關稅。特朗普還多次批評歐盟讓歐元貶值，以及歐盟享有對美國的「不平等」貿易順差。

據悉，今年4月以來美國已發佈了歐盟商品清單，並在5月和8月召開了聽證會。歐盟商品清單中除了飛機及零件之外，還涵蓋重型電單車、意粉、橄欖油、芝士、威士忌及奢侈品等眾多品項，總價值高達250億美元。不過根據判決，美國只能對價值75億美元的歐盟商品加徵關稅。

專家認為，歐盟目前只有兩條路可走，一是等到明年WTO對美國不當補助波音做出裁決後，對美國商品徵稅；二是重新行使2006年WTO賦予歐盟的關稅制裁權利，對價值40億美元的美國商品加徵關稅。

此外，美國已經與日本達成了貿易協議，日本對美國農產品降低關稅，為每年約70億美元的美國產品打開日本市場。而美國將下調或取消日本多種工業產品的關稅。日本首相安倍晉三還說，特朗普已經保證不會對日本汽車徵收國家安全關稅。◇

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