新皇崗口岸啟用後的首個周末,適逢重陽節三日假期,在18日(周日)傳出有旅客批評排隊安排混亂,且需等待長達2小時才能過關。海關關長陳子達表示,部份旅客未預先登記使用「合作查驗、一次放行」自助通道,加上有市民與小朋友同行,拉長過關時間。
陳子達今(24日)在電台節目,重申政府曾經解釋,當日人流突然多出8、9倍,並表示當日「樽頸位不在海關,整個旅客經過我們海關大堂時,都是暢通的」,另外,過境旅客要做合作查驗程序,「這個程序可能令現場人流比較多」,補充過去一星期,「我見到現場情況都是暢順。」
他相信,市民及大陸旅客適應新安排後,通關體驗會更方便。海關會密切關注今個周末的人流,已透過從其他口岸調配人員、減少前線人員休假,並聘用少量退休後重聘人員,調配人手應付。
不過他承認,政府要求各部門減少2%編制,加上過境人次持續上升,增加人手並非唯一方案。海關會在前線引入更多精準檢測儀器,包括主動式毫米波偵測系統、X光檢查儀及電腦斷層掃描系統,部份技術亦應用人工智能,以提升風險評估和檢查精準度。
陳子達表示,新口岸啟用至今,已發現數宗走私案,主要是私煙。
旅客攜帶多於19支煙未申報 多以罰款代替檢控
全港而言,今年至今已有超過1.8萬宗私煙個案,大部份是旅客攜帶多於19支煙,陳表示多數以現場罰款代替檢控:基本罰款為5,000元,另加相關稅額五倍,例如帶一條未申報香煙罰款8,300元、兩條罰款11,600元。
對於有意見指檢控比率低,陳子達否認,指「如果每次我們都訴諸檢控,要將犯事人員帶上法庭,不單止對香港海關,對法庭都會構成極大工作壓力」,以罰款的形式是希望減低前線人員的工作,「免除這1.6萬多人要全部上法庭完成檢控程序,這個是一個很大的社會成本」。如果在其他口岸有大量私煙進入香港,或在市區中有私煙倉、走私大量香煙案件,海關則「全部都訴諸檢控」。
全港今年至今檢獲檢獲6億支私煙,接近去年全年總數。陳子達承認,大陸與香港香煙價差持續,打擊私煙是「打逆境波」,但有信心可以壓制。日後所有在香港完稅的香煙,均須貼上標籤,標籤制度的招標程序已完成,稍後會再公布細節,陳認為標籤可杜絕外觀與正版香煙幾乎無異的「白牌煙」。@
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