令人驚嘆！11款最經典的法拉利跑車（下）

法拉利汽車在1929年只是一家由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）贊助的跑車改裝廠，如今已是市值達73億美元的世界名牌車廠。無論為了駕駛還是炫耀，法拉利一直是世界上最奪人眼目的汽車。在街上看到即使是最普通的現代法拉利，也讓人感覺猶如瞥見了汽車天國的天仙。位於意大利北部馬拉內羅（Maranello）的法拉利博物館評出11款最令人驚歎、讓年輕人心動的法拉利跑車。下面就來看個究竟。

1962年法拉利250 GT Lusso Berlinetta

出廠年份：1962年；類型：雙座開篷跑車；發動機：12缸；波箱：5速手動；動力：240馬力；最高時速：149哩。

Lusso是意大利語「豪華」的意思，和多數法拉利跑車不同，250 GT Lusso Berlinetta並非為賽車而設計。

和250 GT Berlinetta相比，Lusso Berlinetta要豪華得多，內部空間更寬敞，更多豪華設備，內飾也更高檔，似乎是想讓那些法拉利粉絲滿腦子的賽車概念重新換一換：法拉利也有紳士車。

1959年法拉利400 Superamerica

出廠年份：1959年；類型：雙座轎跑；發動機：12缸；波箱：4速手動；動力：340馬力；最高時速：174哩。

法拉利的第一輛400 Superamerica看上去不那麼像法拉利，倒更像俄國的豪華房車。

它也是由賓尼法利納公司設計，但是菲亞特的老闆這次想有些變化，它被設計成四四方方，連前進氣格柵也是四方的，兩側各配上鍍鉻的雙前燈，薄薄的鍍鉻前保險槓，再加上高車頂，要是不看那標記，多數法拉利粉絲都認不出這是法拉利了。

1967年法拉利 Dino 206 GT

出廠年份：1967年；類型：雙座開篷跑車；發動機：6缸；波箱：5速手動；動力：180馬力；最高時速：140哩。

這款小「法拉利」越來越受歡迎。它剛上市時，打的是Dino的標記，而非法拉利，銷售時頗費了一番功夫，但它美妙靈動的設計還是被認可了。

法拉利生產這款低排量的運動車是為了增加銷售額，它雖然小，但設計概念還是法拉利的，車主一旦把車開動起來，就能找到法拉利的感覺。

它的車體低矮，車頭扁扁像鴨嘴，斜披著的長長車背，前側波浪形的擋板，都散發著濃濃的法拉利氣息。現在法拉利的發燒友也把它作為真正的法拉利接受了。

1976年法拉利 512 BB

出廠年份：1976年；類型：雙座轎跑；發動機：5升12缸；波箱：5速手動；動力：360馬力；加速性能：5.5秒0-60哩/小時；最高時速：187哩。

512 BB看上去體積較小，但它是一輛真正的超級跑車。

動力是按賽車的要求配置的，它的發動機置於車身中部，重量分佈更合理；引擎的12個氣缸分兩列水平放置，極大地降低了車身重心，提高了穩定性，最高時速接近200哩。它引起全世界的注目，但從未正式在北美銷售。直到1985年，它在超級跑車世界都處於霸主地位，而接替它的還是它的改進版——法拉利的Testarossa。◇