國際油價近年持續低迷，中大型SUV在北美熱賣。眼看著眾大型車廠分食7人座SUV市場，對於2014年取消Tribeca生產的富士（Subaru）來說，也心急地在2016年洛杉磯車展上推出了繼任車款「Viziv-7」。並宣佈在年底將美國產量提高一倍，深耕北美市場。
這款在於2016年洛杉磯車展現身的「Viziv-7」，是富士繼Tribeca之後推出的繼任車款。Viziv-7可說是完全為北美地區的用車習慣所量身打造，車長204.7英吋，比Outback長了15英吋，軸距也有117.7英吋。Viziv-7寬79.9英吋，高73.2英吋，是富士車系中最大型的車輛了。
整體設計不僅粗獷大氣，更散發強烈的越野風格。壯觀的水箱護罩、線條銳利的頭燈組、採不規則多邊收束的大型霧燈、大型塑料輪拱甚至是特殊式樣的鋁合金輪圈，佐以相當鮮明的肌肉紋理。Viziv-7預計2018年面世，將在美國的印第安納州的工廠生產。
富士完善產品線
富士全球市場執行副總裁、富士美國公司執行長Takeshi Tachimori對記者說，近年，富士在美國銷售持續增長。為了將來美國市場的穩定發展，也需要提供更全面的車款給顧客。
他說，以前，美國人口多的家庭比較喜歡多功能休旅車「Minivan」。但隨著越來越多的7座SUV投入市場，美國家庭的興趣也在轉向。富士在SUV方面一直是強項，預計7座SUV在美國每月可以銷售5、6千台，每年大約6、7萬台。目前市場上7座中型SUV最暢銷的是Toyota Highlander和Ford Explorer，每個月銷售都在1萬台以上，富士還不是大廠，無法期待有那麼高的銷量。
富士大幅提高美國產能
Takeshi Tachimori表示，美國市場對更大型SUV的需求一直很高，目前富士的產品無法滿足客戶需求，終於看到了7座的中型SUV概念車。
2007年富士在美國銷售了18萬輛汽車，今年，富士在美國大約會賣60萬輛汽車，2020年的目標是80萬輛。其中大約一半將會在美國本土生產，今年開始對印第安納州的工廠進行擴建，提高生產能力。上半年的擴建，已經將生產能力從20萬台提高到30萬台。從11月開始，繼續進行擴建，在年底將生產力提高到40萬台。
目前，富士在美國汽車的市佔率還不到4%，但在庫時間是所有車廠品牌中最短的，長期處於供不應求的狀態。Takeshi Tachimori希望7座SUV投入後，能提高市佔率，超過4%。
發展多種動力選項
適應新能源需求
目前，富士仍對這輛概念車型的動力規格保持神秘。可能的選項是Outback使用的3.6升6缸引擎，或者是4缸渦輪增壓引擎。
針對現在對新能源車的需求，2018年，富士將增加插電式油電混動車款，2021年，將投產電動車。富士暫時不會在美國市場投入乘用車小排量渦輪引擎，由於富士最開始是以賽車見長，在競技用渦輪增壓引擎方面擁有成熟的技術，今後也將在乘用車的小排量渦輪引擎方面投入資源，以應對不同市場的需求。◇
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